Elektromobilność Nowy elektryczny motocykl Pocket Rocket od firmy Sol 08 października 2018 Elektromobilność Nowy elektryczny motocykl Pocket Rocket od firmy Sol 08 października 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Autobus zamawiany przez aplikację. Zgierz testuje sposób na wykluczenie komunikacyjne Polskie miasta testują transport na żądanie, który ma uzupełniać tradycyjną komunikację publiczną, szczególnie w obszarach słabiej skomunikowanych. W ramach pilotażowego systemu elektryczne busy kursują po zgłoszeniach pasażerów z aplikacji mobilnej. Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Według Sol, nowy elektryczny motocykl Pocket Rocket, to zupełnie nowa klasa lekkiego pojazdu elektrycznego, który łączy koncepcję elektrycznego roweru i szybkiego motoru, wymykając się jednocześnie spod kategorii motorowerów. Reklama Zgodnie z opisem firmy: „Pocket Rocket wyróżnia się dzięki innowacyjnej synergii lekkiej konstrukcji, wydajności i łączności. Przejrzysty i nowoczesny design łączy w sobie technologię z funkcjonalnym stylem życia, zapewniającą nowoczesną jazdę. To nie jest e-rower: jest za szybki. To nie motorower: nie ma pedałów. Jest to „noped”, definiujący nową kategorię elektrycznych jednośladów”. Motocykl poza rozwiązaniami konstrukcyjnymi uwagę zwraca również ze względu na nowatorski desing, za który zdobył m.in. nagrody European Product Design Award i German Design Award. Firma zamierza wypuścić na rynek dwa warianty Pocket Rochet, które różnią się mocą i szybkością. Maksymalna prędkość to 50-80 km/h (31-50 mph) w zależności od modelu. To kwalifikuje ten motocykl w kategorii pojazdów dojazdowych lub w przypadku wersji szybszej – Pocket Rocket S, gdzieś pomiędzy pojazdem miejskim a samochodem zdolnym do jazdy drogą szybkiego ruchu. Model o wyższej prędkości ma silnik o mocy 6 kW (8 KM), natomiast o niższej prędkości o mocy zaledwie 4 kW (5,4 KM). Dla porównania, większość miejskich elektrycznych skuterów służących jako alternatywny środek transportu do pracy ma silniki o mocy od 1,5 kW do 2,5 kW. Oba modele mają szacunkowy moment obrotowy na poziomie 150 Nm (111 ft-lbs). Zasięg na jednym ładowaniu to 50-80 km (31-50 mil) w zależności od trybu jazdy. Do wyboru jest Eco, Sport i Wheelie. Pocket Rocket wyposażony jest w kombinację hydraulicznych hamulców tarczowych oraz systemu odzyskiwania energii z hamowania za pomocą silnika zamontowanego na piastach koła tylnego. Duże opony uliczne i podwójne zawieszenie amortyzują nierówności drogi. Natomiast oświetlenie LED jest wbudowane bezpośrednio w rurę ramy głównej. Sam pojazd jest dość lekki jak na motocykl elektryczny – waży 55 kg (121 funtów). Podobnie jak wiele nowych elektrycznych motocykli i skuterów, Pocket Rocket ma możliwość połączenia się z aplikacją na Androida i iOSa, która może przekształcić telefon właściciela w wyświetlacz parametrów pojazdu. Ponadto firma Sol Motors zaprojektowała moduł łączności do zarządzania flotą, gdyby Pocket Rocket miał trafić np. do usług sharingu pojazdów elektrycznych. źródło: electrek.co Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.