PKP Intercity ogłosiło powrót do cen biletów za przejazd sprzed podwyżki wprowadzonej 11 stycznia tego roku. Koszty podróży potanieją od 1 marca. Dotyczy to wszystkich kategorii: zarówno „ekonomicznych” TLK i IC, jak i EIC oraz EIP (Pendolino).

Podwyżki cen biletów PKP

Na początku stycznia PKP Intercity poinformowało o podwyżkach cen biletów na przejazdy. Zmieniony cennik wszedł w życie 11 stycznia. Najwięcej – bo aż o 17,8% – wzrosła cena biletów jednorazowych na Pendolino. Pociągi kategorii EIC podrożały o 17,4%, natomiast TLK /IC o 11,8%. Bilety odcinkowe zmieniły się średnio o 10%.

Po raz pierwszy od 2016 roku spółka zapowiedziała także zmianę ceny Kart Intercity, uprawniających do nielimitowanych podróży pociągami PKP Intercity w dowolnych relacjach. 

Pomimo tłumaczeń spółki, że podwyżki wynikają z aktualnej sytuacji na rynku – wyższych cen energii elektrycznej oraz oferty cenowej konkurencji, decyzja ta wywołała falę społecznego niezadowolenia.

• Przeczytaj więcej na temat szeroko dyskutowanej decyzji PKP Intercity.

PKP Intercity wycofuje się podwyżek

Początkiem lutego spółka poinformowała, że obniża ceny biletów. Taki krok zapowiedział już wcześniej premier Mateusz Morawiecki. W rozmowie z Piotrem Witwickim i Bartoszem Bednarzem z portalu Interia powiedział, że zwrócił się do kierownictwa PKP w tej sprawie. 

– Jestem zdania, że PKP powinny same znaleźć jak najwięcej oszczędności – dodał Mateusz Morawiecki.

Ceny bazowe wracają do poprzedniego poziomu sprzed 11 stycznia. Na połączenia kategorii TLK i IC będą średnio o około 11% niższe od obecnie obowiązujących, zaś dla kategorii EIC i EIP – średnio o około 15%. Nowe ceny zaczną obowiązywać od 1 marca 2023 roku.

Wprowadzenie niższych cen jest możliwe w związku z dodatkowymi działaniami optymalizacyjnymi oraz dzięki zwiększeniu rekompensaty dla PKP Intercity na 2023 rok w ramach umowy dot. świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract).

Przedmiotem obowiązującej między przewoźnikiem a Ministerstwem Infrastruktury umowy jest świadczenie przez PKP Intercity usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich w latach 2021 – 2030.

Rekord polskich kolei. PKP Intercity przewiozło prawie 59 mln osób w 2022 roku

Ograniczenie emisji z transportu

W dobie kryzysu energetycznego i katastrofy klimatycznej większość krajów europejskich podejmuje różnorodne działania, by ograniczyć emisje, również te pochodzące z transportu.

A przypomnijmy, że według Europejskiej Agencji Środowiska w 2019 roku ok. 1/4 całkowitej emisji CO2 w UE pochodziło z sektora transportu, z czego 71,7% z transportu drogowego (samochody dostawcze, ciężarówki i motocykle). Kolej odpowiada za zaledwie 0,4% emisji CO2 – emituje ponad trzy razy mniej dwutlenku węgla niż transport drogowy i ponad osiem razy mniej niż lotniczy. 

Czytaj więcej: Niemcy wprowadzają nieograniczone przejazdy w całym kraju za… 1,6 euro dziennie

Dlatego tak ważne jest zwiększanie atrakcyjności kolei, jako zrównoważonego, bezpiecznego i wygodnego środka transportu. To kolej może odegrać znaczącą rolę w procesie przechodzenia na mobilność niskoemisyjną. A zachętą do wyboru pociągu mogą być atrakcyjne zniżki. 

źródło: intercity.pl

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.