Poznań realizuje koncepcję 15-minutowego miasta, wykorzystując jazdę na rowerze. Projekt ten zakłada, że mieszkańcy będą mieli dostęp do wszystkich najpotrzebniejszych miejsc, takich jak szkoły, praca, supermarket czy park w nie dłużej niż 15 minut. Aby ułatwić wdrożenie tej koncepcji, miasto inwestuje w tzw. rowery cargo.

Bezemisyjny transport 

Project Specific, realizowany w Instytucie Antropologii i Etnologii Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, ma na celu zbadanie tego, jak rozwinięta infrastruktura rowerowa może wpłynąć na skrócenie czasu dojazdu w dzielnicach podmiejskich i o niskiej gęstości zaludnienia. Aby ułatwić mieszkańcom przemieszczanie, samorząd we współpracy z przedsiębiorcami zakupił tzw. rowery cargo.

– W Poznaniu w ramach projektu skoncentrujemy się na rowerach cargo, które dają możliwość przewożenia osób lub większych ładunków. Projekt zbada potencjał używania tego typu jednośladów w mikro, małych i średnich przedsiębiorstwach zlokalizowanych w Poznaniu i powiecie poznańskim –  informują organizatorzy. – Badacze i badaczki we współpracy z urzędem miasta i poznańskim producentem rowerów cargo, firmą Hazay sprawdzą, na ile ten środek transportu może być przydatny w różnych branżach i jakie wsparcie instytucjonalne i infrastrukturalne jest potrzebne do jego skutecznego wdrożenia. W ramach planowanego eksperymentu przejściowego poznańscy przedsiębiorcy będą mogli wypróbować rowery cargo u siebie w firmach. 

Ładowarki do elektrycznych hulajnóg i rowerów zasilane… słońcem

Rowery cargo

Według Londyńskiego University of Westminster, już połowa wszystkich realizowanych w Europie dostaw odbywa się przy użyciu rowerów cargo. Pojazdy te umożliwiają nie tylko bezemisyjne przemieszczanie się, ale także transportowanie niewielkich ładunków, dzięki specjalnie do tego stworzonej przyczepie.

Z rozwiązania takiego korzysta Kraków, Warszawa, Poznań i Wrocław. Rowerami rozwożone są głównie przesyłki kurierskie, które w ten sposób trafiają do paczkomatów nawet w centrum miasta, gdzie ruch samochodowy jest ograniczony. Rowery transportowe mogą być używane również do przewożenia… ludzi. Z takiego rozwiązania najczęściej korzystają rodzice, odwożący dzieci do szkoły.

Naprzeciw potrzebom mieszkańców wychodzi również Gdańsk, który od kilku lat testuje tego typu rozwiązania oraz rozbudowuje ścieżki rowerowe i infrastrukturę dla rowerzystów. W mieście można również za darmo wypożyczyć na 7 dni wspomagany elektrycznie rower cargo, co ma zachęcić turystów i mieszkańców do ekologicznego przemieszczanie się po mieście. 

Zobacz też: Stacja ładowania samochodów elektrycznych – nowe przepisy od 2025 roku 

Źródła: portalsamorzadowy.pl

Fot. Canva 

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.