Elektromobilność Rowery transportowe zastąpią samochody? Poznań bierze udział w europejskim eksperymencie 02 grudnia 2024 Elektromobilność Rowery transportowe zastąpią samochody? Poznań bierze udział w europejskim eksperymencie 02 grudnia 2024 Przeczytaj także Elektromobilność Zima testuje autobusy elektryczne. Przeszkody dla transportu miejskiego w Polsce Niskie temperatury, większe zużycie energii i konieczność częstszego ładowania sprawiają, że zimą transport publiczny oparty na autobusach elektrycznych działa w trudniejszych warunkach niż latem. Przykłady z polskich miast pokazują, że problem nie dotyczy samej technologii, lecz sposobu jej wdrożenia i przygotowania systemu transportowego na sezon zimowy. Elektromobilność Budżet programu NaszEauto wyczerpał się. Mimo wyczerpania środków nadal istnieje możliwość uzyskania dotacji W pierwszym miesiącu 2026 roku statystyki dotyczące programu wskazywały, że beneficjentów znacząco przybyło. Tylko do 16 stycznia złożono niemal 5 tysięcy nowych wniosków, wykorzystując kolejne 152,5 mln zł z budżetu. Choć dokładne statystyki nie zostały jeszcze podane do wiadomości publicznej, można jednak stwierdzić, że przez kolejne 11 dni zainteresowanie programem utrzymywało się na bardzo wysokim poziomie. Doprowadziło to do wyczerpania się budżetu. Poznań realizuje koncepcję 15-minutowego miasta, wykorzystując jazdę na rowerze. Projekt ten zakłada, że mieszkańcy będą mieli dostęp do wszystkich najpotrzebniejszych miejsc, takich jak szkoły, praca, supermarket czy park w nie dłużej niż 15 minut. Aby ułatwić wdrożenie tej koncepcji, miasto inwestuje w tzw. rowery cargo. Reklama Bezemisyjny transport Project Specific, realizowany w Instytucie Antropologii i Etnologii Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, ma na celu zbadanie tego, jak rozwinięta infrastruktura rowerowa może wpłynąć na skrócenie czasu dojazdu w dzielnicach podmiejskich i o niskiej gęstości zaludnienia. Aby ułatwić mieszkańcom przemieszczanie, samorząd we współpracy z przedsiębiorcami zakupił tzw. rowery cargo. – W Poznaniu w ramach projektu skoncentrujemy się na rowerach cargo, które dają możliwość przewożenia osób lub większych ładunków. Projekt zbada potencjał używania tego typu jednośladów w mikro, małych i średnich przedsiębiorstwach zlokalizowanych w Poznaniu i powiecie poznańskim – informują organizatorzy. – Badacze i badaczki we współpracy z urzędem miasta i poznańskim producentem rowerów cargo, firmą Hazay sprawdzą, na ile ten środek transportu może być przydatny w różnych branżach i jakie wsparcie instytucjonalne i infrastrukturalne jest potrzebne do jego skutecznego wdrożenia. W ramach planowanego eksperymentu przejściowego poznańscy przedsiębiorcy będą mogli wypróbować rowery cargo u siebie w firmach. Ładowarki do elektrycznych hulajnóg i rowerów zasilane… słońcem Rowery cargo Według Londyńskiego University of Westminster, już połowa wszystkich realizowanych w Europie dostaw odbywa się przy użyciu rowerów cargo. Pojazdy te umożliwiają nie tylko bezemisyjne przemieszczanie się, ale także transportowanie niewielkich ładunków, dzięki specjalnie do tego stworzonej przyczepie. Z rozwiązania takiego korzysta Kraków, Warszawa, Poznań i Wrocław. Rowerami rozwożone są głównie przesyłki kurierskie, które w ten sposób trafiają do paczkomatów nawet w centrum miasta, gdzie ruch samochodowy jest ograniczony. Rowery transportowe mogą być używane również do przewożenia… ludzi. Z takiego rozwiązania najczęściej korzystają rodzice, odwożący dzieci do szkoły. Naprzeciw potrzebom mieszkańców wychodzi również Gdańsk, który od kilku lat testuje tego typu rozwiązania oraz rozbudowuje ścieżki rowerowe i infrastrukturę dla rowerzystów. W mieście można również za darmo wypożyczyć na 7 dni wspomagany elektrycznie rower cargo, co ma zachęcić turystów i mieszkańców do ekologicznego przemieszczanie się po mieście. Zobacz też: Stacja ładowania samochodów elektrycznych – nowe przepisy od 2025 roku Źródła: portalsamorzadowy.pl Fot. Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.