Elektromobilność Rusza nowy nabór z KPO 4,78 mld zł na rozwój elektromobilności i magazynowania zeroemisyjnej energii 16 maja 2025 Elektromobilność Rusza nowy nabór z KPO 4,78 mld zł na rozwój elektromobilności i magazynowania zeroemisyjnej energii 16 maja 2025 Przeczytaj także Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Elektromobilność Elektromobilność nad Morskim Okiem. NFOŚiGW wesprze zakup pojazdów dla Parków Narodowych Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) uruchomi 15 stycznia 2026 r. nabór wniosków o dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych środków transportu dla 23 istniejących w Polsce parków narodowych. Wsparcie w postaci 30 mln złotych ma być przeznaczone na zakup elektrycznych autobusów, rowerów, łodzi oraz towarzyszącej infrastruktury ładowania. Już 26 maja rusza nabór wniosków w programie wspierającym rozwój czystych technologii w przemyśle. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej będzie inwestował w projekty, które przyspieszą transformację energetyczną – od elektromobilności po technologie wodorowe. Na przedsiębiorców czeka łącznie 4,78 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Reklama Spis treści ToggleInwestycje kapitałowe na rzecz klimatuKogo dotyczy program?W co można inwestować?Zrównoważoną mobilność:Czystą energię i magazynowanie:Krok w stronę suwerenności technologicznejCo warto wiedzieć?Szansa dla przemysłu i klimatu Inwestycje kapitałowe na rzecz klimatu Program „Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej” to jeden z kluczowych elementów wdrażania KPO w obszarze transformacji energetycznej i przemysłowej. W ramach naboru NFOŚiGW przeznaczy środki na inwestycje kapitałowe w spółki przemysłowe, które rozwijają technologie wspierające zrównoważoną mobilność oraz odnawialne źródła energii. Dofinansowanie ma charakter udziałowy – fundusz obejmie akcje lub udziały w spółkach o innowacyjnym profilu działalności. Nabór potrwa od 26 maja do 4 lipca 2025 r., a program będzie realizowany w latach 2025–2026. Kogo dotyczy program? Z dofinansowania skorzystać mogą: mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP), spółki o średniej kapitalizacji (mid-caps), duże przedsiębiorstwa, pod warunkiem, że działają w formie spółek kapitałowych (sp. z o.o. lub S.A.). Wkład kapitałowy NFOŚiGW w pojedynczym projekcie nie może przekroczyć 49% wartości kapitału zakładowego beneficjenta. W wyjątkowych przypadkach – po spełnieniu dodatkowych warunków – możliwe będzie objęcie nawet do 85% udziałów. Minimalna wartość inwestycji wynosi 50 mln zł. Ruszyły dotacje i pożyczki na magazyny energii 2025 – zasady, terminy, kwoty W co można inwestować? Środki z programu będą kierowane do projektów rozwijających: Zrównoważoną mobilność: produkcję nisko- i zeroemisyjnych pojazdów (samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, lokomotyw, maszyn rolniczych itp.), produkcję części i komponentów decydujących o niskoemisyjności pojazdu (np. napędów, akumulatorów, układów zasilania), rozwój infrastruktury ładowania – od publicznych i domowych stacji ładowania po systemy zarządzania energią i stacje tankowania wodoru. Czystą energię i magazynowanie: budowę instalacji przemysłowych i linii technologicznych do produkcji technologii dla OZE – w tym ogniw fotowoltaicznych, turbin wiatrowych czy systemów magazynowania energii, rozwój łańcuchów wartości i komponentów dla rozwiązań magazynowania energii (w tym wodoru), recykling odpadów powstałych w sektorze elektromobilności i energii odnawialnej. Pojęcie „magazynowania zeroemisyjnej energii” odnosi się do technologii, które umożliwiają przechowywanie energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych – takich jak fotowoltaika, wiatr czy wodór. Mogą to być zarówno systemy bateryjne (BESS), magazyny cieplne, jak i nowoczesne instalacje do magazynowania wodoru. Ich celem jest zwiększenie stabilności dostaw zielonej energii i efektywne zarządzanie jej nadwyżkami. Będziemy inwestowali w fabryki, które będą dawały przede wszystkim miejsca pracy. Przedsiębiorca musi nas przekonać, że jest gotowy wprowadzić produkt na rynek i przedstawić cały planowany łańcuch wartości. – zaznacza Paweł Augustyn, wiceprezes NFOŚiGW Krok w stronę suwerenności technologicznej Kierunek obrany przez NFOŚiGW wpisuje się w szerszą strategię unijną – budowę lokalnych łańcuchów wartości dla czystych technologii, zgodnie z założeniami Zielonego Ładu i Net-Zero Industry Act. Polska ma szansę stać się ważnym ogniwem w europejskim systemie produkcji zeroemisyjnych pojazdów, baterii, turbin czy infrastruktury wodorowej. Nowy instrument nie tylko wzmacnia innowacyjność krajowego przemysłu, ale również odpowiada na potrzebę dywersyfikacji dostaw i ograniczenia zależności surowcowych – poprzez rozwój krajowej produkcji i recyklingu. Co warto wiedzieć? Termin naboru: 26.05.2025 r. – 04.07.2025 r. Budżet programu: 4,78 mld zł Forma wsparcia: inwestycje kapitałowe (obejmowanie udziałów) Minimalna wartość inwestycji: 50 mln zł Maksymalny udział NFOŚiGW: do 49%, a w szczególnych przypadkach – do 85% Szansa dla przemysłu i klimatu To jeden z najważniejszych programów KPO związanych z przemysłem niskoemisyjnym – nie tylko ze względu na skalę środków, ale też nowatorską formę wsparcia. Inwestycje kapitałowe pozwalają państwu współuczestniczyć w sukcesie rynkowym zielonych technologii, jednocześnie mobilizując prywatny kapitał. Dla firm to szansa nie tylko na rozwój, ale i na zwiększenie odporności – zarówno ekonomicznej, jak i klimatycznej. Zobacz też: Program Czyste Powietrze wraca. Znamy nowe zasady Źródło: NFOŚiGW Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.