Elektromobilność Skarper – nakładka, która zmienia każdy rower w elektryczny 17 lipca 2022 Elektromobilność Skarper – nakładka, która zmienia każdy rower w elektryczny 17 lipca 2022 Przeczytaj także Elektromobilność Żegluga na kursie dekarbonizacji. Czy morski handel może być neutralny klimatycznie? Bez transportu morskiego światowa gospodarka nie byłaby w stanie funkcjonować, jednak jego środowiskowy koszt staje się coraz trudniejszy do zaakceptowania przez społeczeństwo. Dążenie do zerowej emisji netto do 2050 roku to cel nie tylko Unii Europejskiej, ale także Międzynarodowej Organizacji Morskiej, która dostrzega wyzwania w emisyjności żeglugi. To wymusza poszukiwanie alternatywnych technologii, które są już testowane i mogą stopniowo ograniczać emisyjność nowych jednostek. Elektromobilność Luka w procedurach przy ocenie projektu ElectroMobility Poland. Czy decyzje NFOŚiGW zapadły bez pełnego obrazu ryzyk dla Polski? Największy w Polsce projekt z zakresu elektromobilności, wart 4,5 mld zł z KPO, został oceniony przez NFOŚiGW na podstawie dokumentacji wymaganej formalnie w naborze – bez dostępu do treści memorandum Electromobility Poland (EMP) z partnerem technologicznym. Dokument ten nie był wymagany na etapie oceny, jednak mógłby mieć znaczenie dla pełniejszej analizy ryzyk technologicznych, licencyjnych i właścicielskich. W świetle unijnych zasad de-risking rodzi to pytania o zakres analizy ryzyka i mechanizmy nadzoru nad projektami finansowanymi ze środków publicznych. Skarper pozwala przekształcić dowolny rower z hamulcem tarczowym w rower elektryczny. Wystarczy wymienić tylko tylną tarczę. Jak to działa? Reklama Zamień swój rower w elektryczny Twórcy Skarper zaprojektowali pełną skrzynię biegów w przestrzeni tylnego hamulca tarczowego. Przed włączeniem napędu elektrycznego, urządzenie działa jak zwykły napęd. Wystarczy jedno kliknięcie aby włączyć dodatkową moc. Skarper po życiu łatwo się odpina i można naładować go w domu jak każde inne urządzenie. Projekt promuje Sir Chris Hoy − brytyjski kolarz, multimedalista mistrzostw świata i sześciokrotny złoty medalista olimpijski. Technologia Skarper to game-changer. Elektrycznie rowery nie muszą być nieporęczne i ciężkie. Dzięki Skarper każdy może mieć teraz wydajny i dopasowany do potrzeb rower elektryczny – twierdzi Chris Hoy. Jak to działa? Zaletami tej technologii jest możliwość dopasowania jej do każdego typu i modelu roweru z hamulcem tarczowym oraz stosunkowo nieduża waga – 3,3 kg. Ogniwa litowe o pojemności (202Wh) zapewniają zasięg do 60 km przy pełnym naładowaniu, które zajmuje 2,5 godziny. 30 min ładowania pozwala pokonać 15-20 km. Sercem napędu jest bezszczotkowy silnik o mocy 250W i wysokim momencie obrotowym (50 Nm). Software urządzenia to energooszczędny DynamicClimb – algorytm wykorzystujący zestaw bezprzewodowych czujników, który mierzy moc i nachylenie drogi, a także monitoruje parametry jednostki napędowej. Kurierzy InPost w Poznaniu przesiadają się na elektryczne rowery cargo! źródło i zdj. główne – skarper.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.