Elektromobilność Skarper – nakładka, która zmienia każdy rower w elektryczny 17 lipca 2022 Elektromobilność Skarper – nakładka, która zmienia każdy rower w elektryczny 17 lipca 2022 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Skarper pozwala przekształcić dowolny rower z hamulcem tarczowym w rower elektryczny. Wystarczy wymienić tylko tylną tarczę. Jak to działa? Reklama Zamień swój rower w elektryczny Twórcy Skarper zaprojektowali pełną skrzynię biegów w przestrzeni tylnego hamulca tarczowego. Przed włączeniem napędu elektrycznego, urządzenie działa jak zwykły napęd. Wystarczy jedno kliknięcie aby włączyć dodatkową moc. Skarper po życiu łatwo się odpina i można naładować go w domu jak każde inne urządzenie. Projekt promuje Sir Chris Hoy − brytyjski kolarz, multimedalista mistrzostw świata i sześciokrotny złoty medalista olimpijski. Technologia Skarper to game-changer. Elektrycznie rowery nie muszą być nieporęczne i ciężkie. Dzięki Skarper każdy może mieć teraz wydajny i dopasowany do potrzeb rower elektryczny – twierdzi Chris Hoy. Jak to działa? Zaletami tej technologii jest możliwość dopasowania jej do każdego typu i modelu roweru z hamulcem tarczowym oraz stosunkowo nieduża waga – 3,3 kg. Ogniwa litowe o pojemności (202Wh) zapewniają zasięg do 60 km przy pełnym naładowaniu, które zajmuje 2,5 godziny. 30 min ładowania pozwala pokonać 15-20 km. Sercem napędu jest bezszczotkowy silnik o mocy 250W i wysokim momencie obrotowym (50 Nm). Software urządzenia to energooszczędny DynamicClimb – algorytm wykorzystujący zestaw bezprzewodowych czujników, który mierzy moc i nachylenie drogi, a także monitoruje parametry jednostki napędowej. Kurierzy InPost w Poznaniu przesiadają się na elektryczne rowery cargo! źródło i zdj. główne – skarper.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
