Elektromobilność Streetscooter Work L – dostawczak z fotowoltaicznym dachem 03 lutego 2020 Elektromobilność Streetscooter Work L – dostawczak z fotowoltaicznym dachem 03 lutego 2020 Przeczytaj także Elektromobilność Program NaszEauto po grudniu na finiszu. Ostatni dzwonek dla chętnych na dopłatę do elektryka Program „NaszEauto” finiszuje. Rekordowa liczba wniosków złożonych w grudniu 2025 roku oraz szybkie tempo wykorzystania środków sprawiają, że budżet dopłat do samochodów elektrycznych może wyczerpać się już na początku 2026 roku. Dane NFOŚiGW oraz szacunki branżowe nie pozostawiają wątpliwości – to ostatni moment, by starać się o dofinansowanie. Elektromobilność Strefa Czystego Transportu w Krakowie: akty wandalizmu i pierwsze mandaty W Krakowie zaczęły obowiązywać nowe zasady wjazdu do miasta w ramach Strefy Czystego Transportu. Choć rozwiązanie od początku budzi emocje i sprzeciw części kierowców – dla większości użytkowników pojazdów są niemal niezauważalne. Miasto podsumowuje pierwsze kontrole, a jednocześnie mierzy się z falą protestów i aktów wandalizmu wymierzonych w infrastrukturę strefy. Streetscooter zaprezentowało zmodyfikowaną wersję elektrycznego samochodu dostawczego. Nowy model posiada fotowoltaiczny dach. Uzyskana moc zasili system chłodzenia w części załadunkowej. Reklama Samochód dostawczy z fotowoltaiką na dachu Samochód należy do niemieckiej firmy Streetscooter, założonej z inicjatywy niemieckiego lidera logistycznego – DHL. Ich pierwsza furgonetka o nazwie Work L posiadała napęd wodorowy. Jej dystrybutorem jest należący do Volvo Bluekens, który na ostatnich targach Horecava w Amsterdamie przedstawił nową wersję tego innowacyjnego dostawczaka. Na pojeździe zainstalowano fotowoltaiczny dach, który może składać się z 36, 72 albo 144 ogniw, mono lub polikrystalicznych, w zależności od preferencji kupującego. Kupujący może również zdecydować, jaką będą miały moc. Minimalna wynosi 440, a maksymalna 1400 watów. Pobrana energia trafia do specjalnego akumulatora o napięciu 12 lub 24 volt. Z niego prąd będzie bezpośrednio pobierany do układu chłodzenia części załadunkowej. Ciężarówka emituje tylko parę wodną, wytwarza energię elektryczną i ma zasięg do 1000 km Samochód będzie dostępny tylko w Niderlandach, gdzie kładzie się nacisk na łączenie motoryzacji z energią słoneczną. W przyszłym roku firma Lightyear chce zaprezentować samochód całkowicie zasilany dzięki niej. Według ich ostatniego komunikatu jedna godzina ładowania zapewnia przejazd 12 km. Źródło: pv-magazine.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.