Pojedyncza nowa turbina wiatrowa kosztuje kilka milionów złotych, a to powoduje, iż ten produkt jest elitarny i niedostępny dla przeciętnej osoby czy też firmy. Aby zwiększyć dostępność tego typu inwestycji, już od ponad dwóch dekad rozwinięte rynki światowe dają możliwość prywatnym osobom i firmom inwestowania w OZE w sposób pasywny bez angażowania znacznego kapitału.
Z przemową do zgromadzonych wystąpił Konstantin Gura z Departamentu Stanu ds. Efektywności Energetycznej, który przekazał informacje na temat rozwoju ukraińskiej fotowoltaiki. Wedle zaprezentowanych przez niego danych, do tej pory na Ukrainie zainstalowano 841 MW mocy z paneli PV, służących do produkcji energii elektrycznej.
Ukraiński holding energetyczny DTEK planuje w ciągu najbliższych dwóch lat zwiększyć pięciokrotnie swoje zdolności produkcyjne w sektorze odnawialnych źródeł energii. Oznacza to, że do 2020 roku zielona moc urządzeń DTEK przekroczy 1 GW.
Koncern energetyczny DTEK, którym zarządza najbogatszy Ukrainiec – Rinat Achmetow, zdecydował się na realizację ważnej z perspektywy naszych wschodnich sąsiadów energetycznej inwestycji. Na mocy umowy podpisanej z chińską spółką CMEC, w okolicy miasta Nikopol, w południowo-wschodniej części Ukrainy zostanie wybudowana farma solarna o mocy 200MW. Taka moc jest wystarczająca, by znaleźć się w czołówce największych farm solarnych w Europie, tuż za francuskim Bordeaux oraz niemieckim Schipkau zlokalizowanym niedaleko polskiej granicy.
Jak donosi agencja Bloomberg, tereny najbardziej dotknięte skutkami katastrofy elektrowni jądrowej w Czarnobylu na Ukrainie w 1986 roku stają się ciekawym miejsce eksperymentów naukowców i energetyków z użyciem fotowoltaiki. Obok ruin elektrowni jądrowej powstaje elektrownia słoneczna, obejmująca 4 tysiące paneli słonecznych.
W ciągu 2017 roku ilość mocy zainstalowanych w ramach odnawialnych źródeł energii na Ukrainie wzrosła 4 razy. Według Andrieja Konieczenkowa, prezesa Ukraińskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej (UWEA), Ukraina z takimi wynikami wyprzedziła kraje Wspólnoty Niepodległych Państw (WNP) pod względem rozwoju energetyki wiatrowej. W rozmowie z agencją informacyjną UNIAN Konieczenkow podkreślił, że Kijów jednak dalej pozostaje daleko w tyle za wiodącymi krajami europejskimi.
Komitet wykonawczy Lwowskiej Rady Miejskiej zatwierdził koncepcję rozwoju transportu elektrycznego. Zgodnie z założeniami do 2025 roku co piąty rejestrowany w mieście pojazd będzie posiadał napęd elektryczny. Program Rozwoju Pojazdów Elektrycznych Miasta Lwów zostanie przekazany do rozpatrzenia Radzie Miasta.
Jednym z poczynionych przez rząd Ukrainy kroków jest dostosowanie się do statutu IRENA (Międzynarodowej Agencji Energii Odnawialnej). W tym celu parlament przyjął ustawę opracowaną przez Państwową Agencję ds. Efektywności Energetycznej i Oszczędzania Energii.
Ukraińskie stowarzyszenie UkrAutoProm poinformowało w swoim raporcie, że w samym 2017 roku łączna sprzedaż samochodów elektrycznych na terytorium państwa ukraińskiego wzrosła 2,3 raza w porównaniu do 2016 roku. Na powyższy wzrost znaczący wpływ miał zwiększony import elektrycznych samochodów używanych.
Ilość samochodów elektrycznych na Ukrainie systematycznie rośnie. Od stycznia do października 2017 roku zarejestrowano 2225 egzemplarzy. To ponad 3-krotny wzrost względem tego samego okresu w roku poprzednim. Najbardziej popularnym elektrycznym modelem na Ukrainie jest Nissan Leaf, który sprzedał się do października 2017 roku w ilości 1885 sztuk.