Elektromobilność Unia Europejska inwestuje 852 mln euro w baterie do pojazdów elektrycznych 11 lipca 2025 Elektromobilność Unia Europejska inwestuje 852 mln euro w baterie do pojazdów elektrycznych 11 lipca 2025 Przeczytaj także Elektromobilność Elektromobilność nad Morskim Okiem. NFOŚiGW wesprze zakup pojazdów dla Parków Narodowych Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) uruchomi 15 stycznia 2026 r. nabór wniosków o dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych środków transportu dla 23 istniejących w Polsce parków narodowych. Wsparcie w postaci 30 mln złotych ma być przeznaczone na zakup elektrycznych autobusów, rowerów, łodzi oraz towarzyszącej infrastruktury ładowania. Elektromobilność Żegluga na kursie dekarbonizacji. Czy morski handel może być neutralny klimatycznie? Bez transportu morskiego światowa gospodarka nie byłaby w stanie funkcjonować, jednak jego środowiskowy koszt staje się coraz trudniejszy do zaakceptowania przez społeczeństwo. Dążenie do zerowej emisji netto do 2050 roku to cel nie tylko Unii Europejskiej, ale także Międzynarodowej Organizacji Morskiej, która dostrzega wyzwania w emisyjności żeglugi. To wymusza poszukiwanie alternatywnych technologii, które są już testowane i mogą stopniowo ograniczać emisyjność nowych jednostek. Europejski Fundusz Innowacji rozpoczął dofinansowania do projektów baterii do samochodów elektrycznych. Inwestycja ma zwiększyć produkcję akumulatorów i uniezależnić UE od importu spoza Europy. Projekty zakładają nie tylko innowacyjne rozwiązania dla elektromobilności, ale również działają zgodnie z ideą zrównoważonego rozwoju. Reklama UE stawia na elektromobilność Fundusz Innowacji UE jest jednym z największych na świecie programów dofinansowań dla niskoemisyjnych innowacji technologicznych. Z jego pomocą Komisja Europejska przeznacza 852 mln euro na wsparcie rozwoju nowatorskich projektów akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Celem decyzji jest sprostanie rosnącemu popytowi na pojazdy elektryczne i wsparcie europejskich kierowców w odchodzeniu od paliw kopalnych. Inwestycja w wysokości 852 mln euro w europejską produkcję akumulatorów do pojazdów elektrycznych realizuje nasze cele w zakresie zwiększenia konkurencyjności i wspierania pionierskich technologii dekarbonizacji – powiedział Wopke Hoekstra, komisarz ds. klimatu, zerowej emisji netto i czystego wzrostu. Unia Europejska w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2025 roku zarejestrowała 558 262 samochodów elektrycznych na baterie (BEV), co oznacza wzrost o 26,4% rok do roku. Udział BEV w rynku unijnym wzrósł z 12% do 15,3%. Wśród głównych unijnych rynków największy udział mają Niemcy, Belgia i Holandia, które łącznie odpowiadają za 63% rejestracji BEV w UE. Ta rosnąca tendencja sprawia, że dalsze inwestycje w produkcję akumulatorów do pojazdów elektrycznych stają się priorytetem. Program NaszEauto pod lupą: tylko 63 osoby otrzymały już pieniądze na prawie 7 tys. wniosków Innowacja walczy ze zmianami klimatu Projekty akumulatorów otrzymał dotację od Funduszu Innowacji za pośrednictwem pierwszego w historii UE naboru wniosków dotyczących projektów BEV, ogłoszonego w grudniu 2024 roku. Eksperci wytypowali 14 projektów z ośmiu różnych krajów, które otrzymały możliwość dofinansowania. Kryteria wyboru koncentrowały się na redukcji emisji CO2, gotowości technicznej, efektywności kosztowej oraz innowacyjności. Projekty rozpoczną swoją działalność przed 2030 rokiem i zwiększą roczną zdolność produkcyjną ogniw akumulatorowych pojazdów elektrycznych o około 56 GWh. Prognozy zapowiadają, że dzięki temu już w pierwszej dekadzie emisja gazów cieplarnianych spadnie o 91 milionów ton. Nowe inicjatywy kładą nacisk nie tylko na zwiększenie produkcji BEV, ale także na ich unowocześnienie i dostosowanie do rosnących standardów rynku. Ponadto każdy z projektów zakłada zastosowanie zrównoważonych procesów produkcyjnych, by nie obciążać środowiska dodatkowym śladem węglowym. Uniezależnienie rynku UE Wraz z popularyzacją pojazdów elektrycznych Europa stoi przed wyzwaniem uniezależnienia produkcji akumulatorów, które importowane są głównie z Azji. To stwarza zagrożenie ekonomiczne i geopolityczne, dlatego inwestowanie w rozwój BEV w obrębie Unii Europejskiej pozwoli na energetyczną niezależność. Umowy finansowe między liderami projektów a Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) mają zostać sfinalizowane w trzecim kwartale 2025 roku. To wielki krok w stronę elektrycznej transformacji transportu i realizacji celów klimatycznych UE. Zobacz też: BESS w centrum uwagi. Europa uruchamia wspólną platformę magazynów energii Źródła: Innovation News Network, Komisja Europejska, European Union, Samar.pl, Fot: Canva (Yaroslav Danylchenko, Kittipong Jirasukhanont) Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.