Wiadomości OZE Czy do 2040 Kalifornia w pełni zakaże sprzedaży nowych samochodów spalinowych? 11 stycznia 2018 Wiadomości OZE Czy do 2040 Kalifornia w pełni zakaże sprzedaży nowych samochodów spalinowych? 11 stycznia 2018 Przeczytaj także Wiadomości OZE W planach coraz więcej spalarni śmieci. Potrzebujemy lepszej kontroli Na terenie Polski działa 9 spalarni odpadów komunalnych. W najbliższych latach planowana jest rozbudowa istniejących, a także budowa 30 nowych punktów przerabiających śmieci na ciepło. Branża odpadów to przede wszystkim duże pieniądze, a każdy nowy projekt wzbudza kontrowersje. Obywatele i ekolodzy obawiają się nadmiernej emisji pyłów, CO2 i metali ciężkich, natomiast samorządy i zainteresowane firmy zbijają argumenty przeciwników wizją taniej energii i szybkiego rozwiązania problemu śmieci w gminach. Raport Najwyższej Izby Kontroli rzuca nowe światło na jakość pracy organów ochrony środowiska, sprawujących pieczę nad spalarniami śmieci. Jest co poprawiać. Elektromobilność Orlen zbuduje w Polsce 16 stacji ładowania wodorem. Dostał na to pieniądze z UE Realizowany przez ORLEN projekt Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland otrzymał bezzwrotne dofinansowanie z UE w wysokości 62 mln euro. Unijne wsparcie dotyczy budowy 16 ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru, rozmieszczonych w różnych regionach Polski. Pieniądze zostaną też wydane na budowę instalacji produkcji zielonego odnawialnego wodoru, w oparciu o elektrolizę wody zasilanej odnawialnymi źródłami energii. Jak informuje członek rady stanu Kalifornia, Phil Ting z San Francisco, do 2040 roku władze w tym stanie mogą zabronić sprzedaży nowych aut spalinowych. Jeżeli dokument zostanie zatwierdzony, to wszystkie nowe samochody sprzedawane po tym roku, nie będą mogły emitować żadnych szkodliwych zanieczyszczeń. „Jesteśmy w punkcie przegięcia, w którym koniecznie musimy zrobić coś z emisją gazów cieplarnianych, które powodują zmiany klimatyczne”, mówi Ting. Reklama Złożony przez Tinga projekt zakłada, że po 1 stycznia 2040 każdy samochód pasażerski sprzedawany w stanie Kalifornia będzie musiał spełniać najostrzejszą normę emisji – zero. Auta spalinowe, jak mówi Ting, są odpowiedzialne za emisję niemalże 40% wszystkich gazów cieplarnianych na terenie stanu, więc „elektryfikacja transportu jest kluczowym celem, który ma zagwarantować zdrowie nasze i naszej planety”, komentuje polityk. Prawo to nie będzie dotyczyło samochodów dostawczych o masie powyżej 4,5 tony – tylko auta pasażerskie sprzedawane na terenie objęte zostaną tymi regulacjami. Zakaz nie będzie dotyczył też tych już zakupionych poza stanem przez osoby, które się do Kalifornii sprowadzają. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.