Instalacja fotowoltaiczna z magazynem energii

Poznaj orientacyjne koszty

Ponad 5 mld zł kosztował pakiet CPN. Polska chce unijnego podatku dla koncernów naftowych

Ponad 5 mld zł kosztował pakiet CPN. Polska chce unijnego podatku dla koncernów naftowych

Od 1 września kierowcy płacą więcej za paliwo. Wraz z końcem obowiązywania programu Ceny Paliw Niżej (CPN) na stacjach paliw będą wyraźnie wyższe. Łączny wydatek budżetu państwa związany z realizacją CPN i utrzymywaniu niższych cen w punktach sprzedaży sięgnął ok. 5,2 mld zł, wynika z danych resortu finansów.

Baner SOZE 1Baner SOZE 1
Reklama

Koszty pakietu CPN dla budżetu

Program mający chronić kierowców przed skutkami wzrostu cen ropy, w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie, zakończył się po raz drugi. Według prognoz ceny benzyny i oleju napędowego miały wzrosnąć o 60-90 gr na litrze. Kierowcy informowali, że na wielu stacjach tuż po północy ceny wzrosły nawet o ponad złotówkę za litr paliwa. Jest to konsekwencja powrotu pełnej stawki VAT na paliwa. 

Według szacunków resortu finansów główny etap tarczy (od końca marca do końca czerwca) kosztował budżet państwa ok. 4,7 mld zł. Złożyły się na to ubytki w dochodach z tytułu obniżenia stawki VAT (ok. 900 mln zł miesięcznie) oraz czasowej obniżki akcyzy obowiązującej do połowy czerwca (ok. 700 mln zł miesięcznie). Ponowne uruchomienie mechanizmu cen maksymalnych w połowie sierpnia oznaczało dla kasy państwowej kolejny koszt rzędu ok. 495 mln zł

Podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych

W sierpniu przedstawiciele sześciu krajów Wspólnoty Europejskiej (w tym Polska) skierowali wspólny list do ministra finansów Irlandii (ze względu na okres prezydencji w Radzie UE), aby wprowadzić unijny podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Najbliższe spotkanie ministrów finansów, podczas którego temat ten mógłby być procedowany, jest zaplanowane w Dublinie na 18-19 września 2026 roku. 

Niemcy, Włochy, Austria, Portugalia i Hiszpania jako kraje będące współautorami listu zwracają uwagę, że dotychczasowe interwencje poszczególnych rządów (takie jak CPN), nie doprowadziły do trwałego obniżenia cen. Wprowadzenie jednolitego mechanizmu na poziomie UE miałoby być bardziej skuteczne, a zyski z nowego podatku miałyby sfinansować dalszą walkę ze skutkami kryzysu naftowego.

Sygnatariusze listu wskazują, że marże rafinerii rosną znacznie szybciej niż same ceny surowca, co pozwala korporacjom osiągać rekordowe wyniki. Jeden z największych prywatnych koncernów naftowych świata, firma TotalEnergies, w pierwszym półroczu 2026 roku osiągnęła zysk netto w wysokości 11,2 mld dolarów. Stanowi to wzrost o 73% rok do roku.

Zobacz też: Polska i 5 krajów UE chcą podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych. Apelują do Irlandii

Źródła: MF, PAP, ME, Reuters

Fot. Canva (Muhammadsainudin Sa-i) 

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.