Smog Kraków chce zamrozić opłaty za wjazd do SCT. Mieszkańcy mogą zabrać głos w konsultacjach 06 listopada 2026 Smog Kraków chce zamrozić opłaty za wjazd do SCT. Mieszkańcy mogą zabrać głos w konsultacjach 06 listopada 2026 Przeczytaj także Smog Zanieczyszczenia utrudniają pszczołom odnajdywanie kwiatów. Naukowcy wskazują ozon i tlenki azotu Ozon i tlenki azotu reagują z lotnymi związkami odpowiedzialnymi za zapach roślin, przez co zmieniają sygnały, którymi kierują się pszczoły, motyle i ćmy. Metaanaliza badań przeprowadzona przez naukowców z University of Reading wskazuje, że obecność obu rodzajów zanieczyszczeń może znacząco ograniczać skuteczność poszukiwania pożywienia. Smog Łukasz Gibała wygrywa wybory w Krakowie. Nowy prezydent zamierza ograniczyć Strefę Czystego Transportu Według wyników exit poll Łukasz Gibała zdobył 61% głosów w drugiej turze przedterminowych wyborów prezydenckich w Krakowie. Jedną z kluczowych zapowiedzi kandydata była zmiana zasad funkcjonowania Strefy Czystego Transportu. Gibała oznajmił, że chce ograniczyć jej obszar do ścisłego centrum miasta i zorganizować w tej sprawie referendum. Krakowscy kierowcy mogą zyskać więcej czasu na dostosowanie się do zasad Strefy Czystego Transportu. Miasto proponuje utrzymanie w 2027 i 2028 roku obecnych stawek za wjazd samochodami niespełniającymi wymaganych norm emisji spalin. Od 6 do 27 listopada mieszkańcy będą mogli wyrazić opinię na temat projektu uchwały. Zasady krakowskiej SCT Obecnie kierowcy, których samochody nie spełniają wymogów Strefy Czystego Transportu (SCT), mogą wjechać na jej obszar po uiszczeniu odpowiedniej opłaty. W 2026 roku stawki wynoszą 2,50 zł za godzinę, 5 zł za dobę lub 100 zł za miesięczny abonament. Zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami opłaty mają jednak wzrosnąć w kolejnych latach. W 2027 roku miesięczny abonament ma kosztować 250 zł, a w 2028 roku już 500 zł. Projekt przedstawiony przez miasto zakłada zamrożenie stawek i utrzymanie ich na obecnym poziomie przez kolejne dwa lata. Konsultacje społeczne w tej sprawie mają trwać od 6 do 27 listopada. Projekt dotyczy wyłącznie wysokości opłat za wjazd do strefy. Nie przewiduje zmian pozostałych zasad jej funkcjonowania. Łukasz Gibała wygrywa wybory w Krakowie. Nowy prezydent zamierza ograniczyć Strefę Czystego Transportu Nowy prezydent Krakowa zapowiadał zmiany Propozycja zamrożenia opłat pojawia się w nowej sytuacji politycznej Krakowa. W przedterminowych wyborach prezydenckich, których druga tura odbyła się 11 października 2026 roku, zwyciężył Łukasz Gibała. Zdobył 62,12%. głosów, pokonując Monikę Piątkowską, na którą zagłosowało 37,88% wyborców. Przyszłość Strefy Czystego Transportu była jednym z ważniejszych tematów kampanii. Gibała zapowiadał, że zasady funkcjonowania SCT powinny zostać przygotowane od nowa, a o jej przyszłym obszarze i regułach działania powinni zdecydować mieszkańcy w referendum. Wskazywał również na potrzebę ograniczenia zasięgu strefy. Wśród postulatów związanych z SCT znalazło się także porozumienie zawarte z Janem Hoffmanem, który wycofał się z wyborów i poparł Gibałę. Zakładało ono stworzenie mniejszej i bardziej racjonalnej strefy oraz konsultowanie jej docelowego kształtu z mieszkańcami. Zamrożenie opłat nie jest jednak równoznaczne z realizacją wszystkich tych zapowiedzi. Obecny projekt dotyczy wyłącznie stawek za odpłatny wjazd i nie zmienia ani granic SCT, ani wymagań dotyczących samochodów. Szersze zmiany będą wymagały odrębnych decyzji. Prawie rok działania SCT w Krakowie Krakowska SCT zaczęła obowiązywać 1 stycznia 2026 roku. Zgodnie z przyjętymi zasadami na jej teren nie mogą wjeżdżać pojazdy niespełniające określonych norm emisji spalin, chyba że korzystają z przewidzianej w przepisach możliwości odpłatnego wjazdu. Proponowane zamrożenie opłat nie oznacza więc zniesienia ograniczeń ani zmiany wymagań dotyczących samochodów. Dotyczy wyłącznie kosztów, jakie ponoszą kierowcy korzystający z możliwości wjazdu do strefy mimo niespełniania przez ich pojazdy wymaganych norm. Zobacz też: Łukasz Gibała wygrywa wybory w Krakowie. Nowy prezydent zamierza ograniczyć Strefę Czystego Transportu Źródła: Portal Samorządowy, Kraków Nasze Miasto Fot: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.