Elektromobilność Maluch z Chin podbije świat? 01 marca 2018 Elektromobilność Maluch z Chin podbije świat? 01 marca 2018 Przeczytaj także Elektromobilność SCT w Szczecinie od 2026. Kto wjedzie, kto zapłaci i kto protestuje W Szczecinie powstanie Strefa Czystego Transportu, która ma ograniczyć ruch najbardziej emisyjnych pojazdów w centrum miasta. Decyzja wywołała spór polityczny – część radnych uważa ją za potrzebny krok dla środowiska, inni sprzeciwiają się zaostrzeniu przepisów. Elektromobilność Transport odchodzi od ropy. Elektromobilność ogranicza zużycie o miliony baryłek dziennie Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych na świecie zaczyna wyraźnie wpływać na globalny popyt na ropę naftową. Szacunki wskazują, że już dziś elektromobilność ogranicza zużycie surowca o miliony baryłek dziennie, a trend ten będzie się pogłębiał w kolejnych latach. Chiny nie zwalniają tempa w projektowaniu i produkcji tanich pojazdów elektrycznych. Tym razem chińska spółka SAIC-GM-Wuling powiązana z koncernem GM postanowiła zaprezentować Baojun E100, którego cena według zapewnień władz firmy nie przekroczy poziomu 7 200 dolarów. Ten maluch z wyglądu przypominający popularnego Smarta mierzy niecałe 2,5 m długości, 1,5 m szerokości oraz 1,67 m wysokości. Został wyposażony w silnik elektryczny o mocy 29 kW, a jego akumulator zapewnia zasięg do 155 km. Reklama Zamiarem konstruktorów było wyprodukowanie taniego i ekologicznego samochodu przeznaczonego dla dwóch osób. Wspomniana wcześniej niska cena to główna zaleta Baojun E100, która dodatkowo może być modyfikowana na terenie Chin pod kątem siły nabywczej obywateli. Bajoun E100 zadebiutował już na drogach chińskiego miasta Liuzhou. Dzięki dopłatom lokalnych władz pojazd sprzedał się w liczbie 11 446 sztuk w zaledwie 5 miesięcy, co uczyniło go jednym z najlepiej sprzedających się aut na terenie Chin. Sukces Baojun E100 zachęcił producenta do ekspansji we wszystkich rejonach kraju. Umożliwić to mają zachęty finansowe oraz ulgi, jakie zostały zapowiedziane przez lokalne władze. Należy dodać, że cena za którą można nabyć pojazd, pokrywa tylko połowę rzeczywistych kosztów wyprodukowania samochodu. Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.