Elektromobilność Elektryczna ciężarówka Volvo wjeżdża do szwedzkich miast 25 kwietnia 2018 Elektromobilność Elektryczna ciężarówka Volvo wjeżdża do szwedzkich miast 25 kwietnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Prezentacja najnowszej elektrycznej ciężarówki Volvo FL Electric już za nami, dlatego nie sposób przejść obojętnie obok tego wydarzenia. Pojazd o masie szesnastu ton pozwala skonfigurować pojemność akumulatorów w przedziale od 100 do 300 kWh. Wybierając najwyższy z poziomów, ciężarówka może, według producenta, pokonać do trzystu kilometrów. Nie jest to dużo, zważywszy na fakt, że popularne TIR-y zazwyczaj przemierzają dużo większe dystanse. Jednak, jak twierdzi Volvo, ich najnowszy produkt został skonstruowany z myślą o miejskiej dystrybucji towarów oraz wywozu nieczystości. Reklama Claes Nilsson, prezes Volvo Trucks, powiedział: „Jesteśmy niezmiernie dumni z tego, że możemy zaprezentować pierwszy pojazd w gamie całkowicie elektrycznych ciągników Volvo, gotowych do regularnego ruchu. Dzięki temu modelowi miasta, które dążą do zrównoważonego rozwoju, mogą skorzystać z zalet elektrycznych pojazdów ciężarowych”. Według Volvo model FL Electric może pochwalić się następująca specyfikacją: Napęd: – silnik elektryczny: 185 kW, – silnik elektryczny o maksymalnym momencie obrotowym 425 Nm, – maksymalny moment obrotowy tylnej osi: 16 kNm. Akumulatory: od 2 do 6 akumulatorów litowo-jonowych o łącznej mocy 100-300 kWh. Ładowanie: – ładowanie prądu przez sieć zasilającą (22 kW) lub szybkie ładowanie DC przez CCS/Combo2 do 150 kW, – czas ładowania: od 1 do 2 godzin (ładowanie DC), do 10 godzin (ładowanie AC). Jak twierdzi producent, pierwsze dwa egzemplarze będą częścią floty należącej do przedsiębiorstwa zajmującego się odzyskiwaniem odpadów oraz firmę transportową TGM. Cieszy, że producenci samochodów nareszcie z większym zaangażowaniem podeszli do budowy elektrycznych ciężarówek. Największymi beneficjentami takich projektów będą mieszkańcy położonych w okolicy ciągów komunikacyjnych osiedli, miast i miasteczek. To oni każdego dnia są narażeni na wdychanie szkodliwych substancji oraz huk generowany przez silniki wysokoprężne. Źródło: Electrek Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
