Wiadomości OZE Inteligentne ładowanie może zmniejszyć koszty użycia pojazdów elektrycznych o 42% 28 czerwca 2018 Wiadomości OZE Inteligentne ładowanie może zmniejszyć koszty użycia pojazdów elektrycznych o 42% 28 czerwca 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Budżet programu NaszEauto wyczerpał się. Mimo wyczerpania środków nadal istnieje możliwość uzyskania dotacji W pierwszym miesiącu 2026 roku statystyki dotyczące programu wskazywały, że beneficjentów znacząco przybyło. Tylko do 16 stycznia złożono niemal 5 tysięcy nowych wniosków, wykorzystując kolejne 152,5 mln zł z budżetu. Choć dokładne statystyki nie zostały jeszcze podane do wiadomości publicznej, można jednak stwierdzić, że przez kolejne 11 dni zainteresowanie programem utrzymywało się na bardzo wysokim poziomie. Doprowadziło to do wyczerpania się budżetu. Elektromobilność Dotacje na e-busy w Tatrach pod krytyką NIK. Problemy z planowaniem i nadzorem Zakup czterech turystycznych e-busów obsługujących trasę do Morskiego Oka znalazł się pod lupą Najwyższej Izby Kontroli (NIK). Wykazano m.in. brak jasno określonych zasad użytkowania oraz niedopracowany program edukacyjny. Mimo tych zastrzeżeń, resort klimatu oraz Tatrzański Park Narodowy bronią decyzji, zaznaczając, że środki były przeznaczone na cele edukacyjne i ekologiczne. Wielka Brytania w 2017 roku zdecydowała się na wycofanie sprzedaży samochodów z silnikami benzynowymi oraz dieselowymi do 2040 roku. Ekologiczna, pozarządowa organizacja WWF przyjęła z zadowoleniem deklarację, jednak w raporcie organizacji i Vivid Economics wskazano, że 20 lat oczekiwania na sukcesywne ograniczenia użycia tradycyjnych pojazdów jest zbyt długie i zbyt kosztowne w porównaniu do zastosowania elektromobilności w transporcie. Reklama WWF zastanawia się, jaki wpływ będzie miało zakończenie sprzedaży benzyny i oleju napędowego dziesięć lat wcześniej w Wielkiej Brytanii na gospodarkę, środowisko i system energetyczny. W marcu 2018 r. Konsultanci Vivid Economics opublikowali raport „Przyspieszenie transformacji w dziedzinie EV”. Badania pokazują, w jaki sposób stopniowe wycofywanie użycia konwencjonalnych paliw w transporcie do 2030 roku może pomóc Wielkiej Brytanii w: osiągnięciu prawnych limitów zanieczyszczenia powietrza, wsparciu Porozumienie Paryskiego w sprawie zmian klimatycznych i zapewnieniu świetlanej przyszłości brytyjskiej branży motoryzacyjnej. Z badań wynika, że użytkownicy samochodów elektrycznych w Wielkiej Brytanii wydadzą około 170 funtów w skali roku na nocne ładowanie pojazdu w domu do 2030 roku. Inteligentne ładowanie w czasie niskiego popytu na energię elektryczną może obniżyć ten rachunek nawet o 70 funtów (42-49%). Standardowa wysokość środków przeznaczanych na rachunek za benzynę wynosi około 800 funtów. Istotą przyśpieszenia transformacji w sektorze EV jest profil ładowania niż liczba pojazdów elektrycznych. System zarządzania ładowaniem oraz integracja pojazdów elektrycznych z systemem elektroenergetycznym będzie ważniejsza niż ilość elektryków na drogach. Według konsultantów Vivid Economics ustalono, że osiągnięcie celu rządowego zwiększy roczny koszt eksploatacji systemu elektroenergetycznego o 2,4 miliarda funtów. Przeniesienie docelowej daty o dziesięć lat do roku 2030 zwiększyłoby całkowity rachunek do 3,8 miliarda funtów rocznie, ale naukowcy stwierdzili, że zastosowanie inteligentnego ładowania zmniejszyłoby prawie o połowę kwotę do 2 miliardów funtów. W raporcie wskazano, że inteligentne ładowanie może zmniejszyć koszty ładowania pojazdów elektrycznych o 42% w scenariuszu do 2030 i 2040 roku. Jak czytamy na stronie WWF, spaliny są głównym czynnikiem przyczyniającym się do 40 000 przedwczesnych zgonów każdego roku w Wielkiej Brytanii związanych z zanieczyszczeniem powietrza. Transport jest także największym źródłem emisji dwutlenku węgla w Wielkiej Brytanii, a zmiany klimatyczne stanowią największe zagrożenie dla ludzi i przyrody na całym świecie. Źródło: WWF, TheTimes.co.uk Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.