Wiadomości OZE PKP inwestuje w fotowoltaikę 01 października 2018 Wiadomości OZE PKP inwestuje w fotowoltaikę 01 października 2018 Przeczytaj także Fotowoltaika Emisje z elektrowni węglowych obniżają wydajność fotowoltaiki. Roczne straty sięgają 5,8% Nowe badania pokazują, że zanieczyszczenia powstające przy spalaniu węgla mogą obniżać produkcję energii z fotowoltaiki. Straty wynikają nie tylko z emisji CO₂, ale także z aerozoli, które ograniczają dopływ promieniowania słonecznego do paneli. W skali globalnej jest to nawet o kilka procent produkcji energii rocznie. Polska Bakterie w miejskich tężniach. Kraków chce wprowadzenia norm sanitarnych Miejskie tężnie zaczęły powstawać, by pełnić rolę „mini-uzdrowisk” dostępnych dla mieszkańców miast. W ostatnim czasie stały się bardzo popularne, dzięki wskazywanym prozdrowotnym właściwościom. Dzięki inicjatywom samorządów oraz często w wyniku głosowań na projekty Budżetu Obywatelskiego następne obiekty tego typu zaczęły pojawiać się w kolejnych miejscach w Polsce. Jednak te drewniane konstrukcje z gałązek tarniny mogą kryć niewidoczne zagrożenie. Badania mikrobiologiczne dowodzą, że często przy niewłaściwym utrzymaniu miejskie tężnie mogą stać się środowiskiem sprzyjającym rozwojowi bakterii i grzybów. Problemem ma być brak odpowiednich regulacji prawnych, co sprawia, że nie są zapewnione odpowiednie warunki sanitarne. Jak informuje PKP PLK – zarządca infrastruktury kolejowej PKP, firma zainstalowała 23 instalacje PV na różnych swoich obiektach. PKP PLK analizuje teraz możliwość montażu kolejnych instalacji, między innymi na ekranach akustycznych ustawionych wzdłuż torów. Reklama Całkowita moc zainstalowanej fotowoltaiki wynosi około 245 kWp. W tym roku wyprodukowała już 160 MWh. PKP PLK wykorzystuje tę energię na bieżąco na własne potrzeby, ale w planach jest również jej magazynowanie. Jak informuje spółka: „W 2018 r. 11 nowych instalacji fotowoltaicznych zamontowano na nastawniach w Lublinie, Szczecinie, Gorliczynie, Stawach koło Dęblina, Rejowcu i Niedrzwicy. Są także w hali napraw w Białogardzie, w budynkach kolejowych w Koszalinie i Stargardzie oraz w Chełmie i Szczecinie”. Nie są to pierwsze instalacje PV na kolei. Starsze systemy znajdują się już np. w Lublinie, Zamościu, Mińsku Mazowieckim, Opolu, Siedlcach, Nowym Sączu, Zagórzu i Suchej Beskidzkiej. Instalacja w Lublinie generuje około 70 kWh dziennie. „To tyle ile jednorodzinny dom zużywa przez 12 dni”, komentuje PKP. „Energia uzyskana z promieniowania słonecznego w bardzo dużym stopniu pokrywa zużycie energii elektrycznej w hali. Z analizy wynika, że inwestycja może zwrócić się trzy razy szybciej niż zakładano, tj. w niespełna cztery lata”. „Zastosowanie odnawialnych źródeł energii pozwala ograniczyć zużycie i koszty energii ze źródeł nieodnawialnych. To istotne, zwłaszcza że notowania energii elektrycznej na Towarowej Giełdzie Energii w okresie ostatnich 6 miesięcy wzrosły o blisko 75%”, czytamy w komunikacie PKP PLK. Firma zakłada, że minimalny okres pracy instalacji wyniesie 25 lat. Szacunki wskazują, że zwrot kosztów instalacji nastąpi już po co najmniej 10-11 latach lub szybciej. Między innymi dlatego PKP chce instalować więcej systemów fotowoltaicznych, np. na panelach akustycznych, montowanych wzdłuż linii kolejowych. „To szansa na dodatkowe źródła energii do zasilania m.in. nastawni, oświetlenia przejść i przejazdów kolejowo-drogowych, przejść pod torami itp.”, komentuje PKP PLK w swoim oświadczeniu. Analizy tego rozwiązania prowadzone są w ramach projektu dofinansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. „Obecnie prowadzone są badania mające na celu potwierdzenie rentowności i możliwości technicznych przy zachowaniu podstawowych funkcji ekranów, którą jest tłumienie hałasu”, informuje spółka. źródło: pkp, wnp Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.