Elektromobilność Toyota z nowymi pomysłami na elektromobilność 14 czerwca 2019 Elektromobilność Toyota z nowymi pomysłami na elektromobilność 14 czerwca 2019 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Japoński koncern zamierza sprzedać 5,5 miliona samochodów elektrycznych do 2025 roku, gdzie 4,5 miliona będą stanowiły pojazdy hybrydowe i typu plug-in. Reszta to pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi i elektryczne. W tym celu Toyota nawiązała współpracę z firmami, takimi jak chiński CATL, BYD,a nawet Subaru. Reklama Toyota zamierza podjąć współpracę w Chinach z nowymi partnerami CATL i BYD, po to aby przyspieszyć rozwój swoich samochodów elektrycznych o 5 lat. Firma CATL to chiński producent baterii specjalizujący się w sprzedaży akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych. Z kolei BYD to chińska firma zajmująca się produkcją samochodów osobowych i autobusów z napędem elektrycznym i hybrydowym. Partnerstwo Toyoty z CALT będzie się opierało m.in. na dostawach ogniw akumulatorowych, rozwoju jakości baterii, przyjęciu wspólnych standardów, jak i recyklingu tychże baterii. Chiński producent baterii CALT ma na swoim koncie współpracę z znanymi markami samochodowymi, takimi jak: VM, BMW, Daimler, Volvo, Hyundai, Honda, Nissan czy Renault. Plany Toyoty na przyszłość Na początku roku Toyota przedstawiła swoje plany rozwoju. Jednym z nich było między innymi wprowadzenie do 2030 roku dziesięciu swoich samochodów z zasilaniem akumulatorowym. Z kolei do 2025 roku zamierzają osiągnąć sprzedaż w wysokości 5,5 miliona pojazdów elektrycznych. Dlatego też firma szuka kolejnych partnerów do współpracy. Oprócz CALT i BYD będzie to także Toshiba zajmująca się technologią elektryczną oraz elektrotechniczną i producent baterii GS Yuasa. Póki co Toyota zakupuje akumulatory od swojego biznesowego partnera Primearth EV Energy, w którym udziały ma Panasonic. W planach obu tych firm jest opracowanie baterii półprzewodnikowych do końca przyszłego roku. Toyota i Panasonic mają w zamiarze zaprezentować baterię półprzewodnikową na Igrzyskach Olimpijskich w Tokio w 2020 roku. Póki co nowa strategia Toyoty będzie się koncentrować na autach hybrydowych, na technologii ogniw paliwowych, nie zapominając o tzw. BEV, czyli pojazdach o napędzie elektrycznym (akumulatorowym). Skupi się także na zelektryfikowaniu wszystkich swoich dostępnych modeli do 2025 roku. W Chinach rynek pojazdów elektrycznych jest największy, dlatego firma musi sprostać jego wymaganiom. W zależności od odbiorców Toyota przygotowała dla każdego innowacyjne rozwiązania w zakresie elektromobilności. Do poruszania się po chodnikach została stworzona seria iWalk, dla osób poruszających się na wózkach – iRide i dziewięć innych modeli samochodów elektrycznych z serii BEV: C-HR i Izoa, które mają być w ofercie Toyoty już w przyszłym roku. W planach jest także wydanie sześciu nowych modeli opartych na platformie r-TNGA oraz autobus wahadłowy – e-Pallette. Natomiast współpraca Toyoty z Subaru pozwoli na opracowanie elektrycznego akumulatora typu SUV. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
