Eko styl życia Słońce, woda i żagle… czyli ekologiczny i niezależny jacht 25 października 2020 Eko styl życia Słońce, woda i żagle… czyli ekologiczny i niezależny jacht 25 października 2020 Przeczytaj także Eko styl życia Topienie Marzanny w świetle przepisów. Jak zrobić ekologiczną kukłę? Topienie lub palenie Marzanny to jeden z najbardziej znanych polskich zwyczajów związanych z nadejściem wiosny. Choć tradycja ma setki lat, dziś coraz częściej mówi się o jej wpływie na środowisko. Jeśli kukła jest wykonana z plastiku lub innych odpadów, a po obrzędzie pozostają śmieci, uczestnicy mogą narazić się na mandat, a nawet wysoką grzywnę. Eko styl życia Jak legalnie wyciąć drzewo na działce? Zgłoszenie, pozwolenie i kary w 2026 Od 1 marca w Polsce zaczyna się okres lęgowy ptaków, który ma duże znaczenie dla wycinki drzew i krzewów. Chociaż właściciele nieruchomości mają prawo decydować o zagospodarowaniu swojej działki, prawo jasno określa, kiedy drzewo może zostać usunięte bez zgody urzędu, a kiedy konieczne jest zgłoszenie lub uzyskanie zezwolenia. Dotyczy to również drzew suchych i obumarłych. Jeszcze w tym tygodniu pisaliśmy o zanieczyszczeniach, jakie wiążą się z żeglugą oraz o konieczności innowacji w tym sektorze. Tymczasem portugalski architekt Pedro Ramalho stworzył koncepcję jachtu, który do wytwarzania energii używa… paneli fotowoltaicznych. Reklama Pochodzący z Porto architekt podzielił się swoją wizją niezależnego energetycznie jachtu, który nazwał “P1”. Koncepcja przewiduje korzystanie wyłącznie z energii słonecznej i wiatrowej, co oznacza koniec z zanieczyszczającymi i kosztownymi silnikami wysokoprężnymi. Długość jachtu wynosi 17 metrów. Aby osiągnąć właściwą kombinację wydajności energii słonecznej i wiatrowej, Ramalho wyobraża sobie P1 jako statek transformowalny. Z masztem, kilem i sterem możliwymi do schowania, jacht może zmienić się z energooszczędnej łodzi solarnej o napędzie elektrycznym w statek całkowicie żaglowy. Panele fotowoltaiczne zajmują powierzchnię 60 metrów kwadratowych, dzięki czemu statek może generować do 15 kWp, zasilając silnik elektryczny i ładując akumulatory. Energia słoneczna może być również wykorzystana do nawigacji portowej i przybrzeżnej. Ramalho zdaje sobie sprawę, że Słońce nie jest stałym źródłem energii, ograniczonym przez porę dnia oraz warunki pogodowe. Właśnie dlatego projekt posiada żaglowiec. Dzięki całkowite zautomatyzowanie grota i wysięgnika P1 może zwiększać swój zasięg dzięki osiągom i trwałości tradycyjnego jachtu żaglowego. Źródło: designboom.com Fot. Pedro Ramalho Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.