Eko styl życia Słońce, woda i żagle… czyli ekologiczny i niezależny jacht 25 października 2020 Eko styl życia Słońce, woda i żagle… czyli ekologiczny i niezależny jacht 25 października 2020 Przeczytaj także Eko styl życia Samoobsługowy punkt sprzedaży jabłek w Polsce. Wóz konny, brak kasjera i zaufanie do klientów W Skrzeszewie w gminie Będzino uruchomiono samoobsługowy punkt sprzedaży jabłek zaaranżowany na starym wozie konnym. Klienci mogą samodzielnie wybrać owoce i zapłacić 30 zł za worek – gotówką lub za pomocą płatności internetowej BLIK. Podobne rozwiązania funkcjonują zarówno w Polsce, jak i w innych krajach, rozwijając rynek bezpośredniej sprzedaży produktów rolnych. Dezinformacja Mniej mięsa w polskich szkołach. 72% badanych nie wie, czym jest dieta planetarna Od 1 września 2026 roku w polskich szkołach obowiązują nowe zasady dotyczące żywienia dzieci i młodzieży, które zakładają więcej warzyw, produktów pełnoziarnistych i roślin strączkowych, a także mniej cukru i żywności wysoko przetworzonej. Jedną z najczęściej komentowanych zmian jest obowiązek serwowania co najmniej raz w tygodniu pełnowartościowego obiadu roślinnego, wokół którego powstało wiele mitów. Jeszcze w tym tygodniu pisaliśmy o zanieczyszczeniach, jakie wiążą się z żeglugą oraz o konieczności innowacji w tym sektorze. Tymczasem portugalski architekt Pedro Ramalho stworzył koncepcję jachtu, który do wytwarzania energii używa… paneli fotowoltaicznych. Pochodzący z Porto architekt podzielił się swoją wizją niezależnego energetycznie jachtu, który nazwał “P1”. Koncepcja przewiduje korzystanie wyłącznie z energii słonecznej i wiatrowej, co oznacza koniec z zanieczyszczającymi i kosztownymi silnikami wysokoprężnymi. Długość jachtu wynosi 17 metrów. Aby osiągnąć właściwą kombinację wydajności energii słonecznej i wiatrowej, Ramalho wyobraża sobie P1 jako statek transformowalny. Z masztem, kilem i sterem możliwymi do schowania, jacht może zmienić się z energooszczędnej łodzi solarnej o napędzie elektrycznym w statek całkowicie żaglowy. Panele fotowoltaiczne zajmują powierzchnię 60 metrów kwadratowych, dzięki czemu statek może generować do 15 kWp, zasilając silnik elektryczny i ładując akumulatory. Energia słoneczna może być również wykorzystana do nawigacji portowej i przybrzeżnej. Ramalho zdaje sobie sprawę, że Słońce nie jest stałym źródłem energii, ograniczonym przez porę dnia oraz warunki pogodowe. Właśnie dlatego projekt posiada żaglowiec. Dzięki całkowite zautomatyzowanie grota i wysięgnika P1 może zwiększać swój zasięg dzięki osiągom i trwałości tradycyjnego jachtu żaglowego. Źródło: designboom.com Fot. Pedro Ramalho Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.