Elektromobilność Czy Polacy chcą elektromobilności? 07 kwietnia 2021 Elektromobilność Czy Polacy chcą elektromobilności? 07 kwietnia 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Elektromobilność Prezydent Krakowa odwołany w referendum. Czy Strefa Czystego Transportu zostanie zlikwidowana? Na podstawie referendum przeprowadzonego w Krakowie mieszkańcy zdecydowali o odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Głównym powodem wskazywanym przez głosujących była Strefa Czystego Transportu (SCT), która od początku 2026 roku obejmuje większość miasta i wprowadza ograniczenia dla części starszych pojazdów. Ponad połowa Polaków wskazuje „Dzień bez samochodu” jako najbliższą im akcję o charakterze ekologicznym. Na przełomie ostatnich kilku lat wzięło w niej udział 55% badanych. To dowód na to, że coraz bardziej zdajemy sobie sprawę ze szkodliwego wpływu silników spalinowych. Czy ta świadomość wpływa na postawy zakupowe Polaków w kontekście wyboru auta? Okazuje się, że niekoniecznie. Reklama Spis treści ToggleJak wiele wiemy o elektromobilności?Barierą pozostają finansePieniądze to nie wszystko“Ekologiczne postawy Polaków 2020” Jak wiele wiemy o elektromobilności? Co pomoże w osiągnięciu neutralności węglowej w transporcie do 2050 roku? Między innymi wzrastająca z roku na rok liczba samochodów elektrycznych. “Elektryki” nie emitują dwutlenku węgla i szkodliwych dla zdrowia tlenków azotu. Są również ciche. Jednak jak wynika z badań Grupy Renault, wiedza Polaków na temat samochodów elektrycznych i hybrydowych cały czas pozostawia wiele do życzenia. Prawie połowa z nas (49%) nie wie o nich zbyt wiele, a tylko 2% czuje się w tym temacie ekspertem. Nieco większą wiedzę w tym obszarze wykazują mężczyźni. Ponad połowa z nich słyszała lub czytała o elektromobilności. Barierą pozostają finanse Badanych zapytano o samochód, który kupiliby, gdyby w grę nie wchodziła cena. 21% respondentów wybrałoby pojazd z napędem elektrycznym. Natomiast na hybrydę zdecydowałoby się 41% osób. Badanie wykazało, że do zakupu “elektryka” zachęciłoby wsparcie ze strony państwa. Aż 69% osób zdecydowałoby się na model elektryczny w przypadku otrzymania odpowiedniej dotacji. 43% respondentów dałoby się do tego przekonać dzięki ulgom podatkowym. Wskazuje to jasno na największą barierę dla rozwoju elektromobilności w Polsce, czyli kwestie finansowe. Pieniądze to nie wszystko W kontekście kształtowania odpowiednich postaw zakupowych jest jeszcze wiele do zrobienia, a duża część odpowiedzialności spoczywa na państwie. Wsparcie finansowe do zakupu samochodu elektrycznego to tylko kropla w morzu potrzeb. Do tego dochodzą również kwestie odpowiedniej infrastruktury oraz edukowania. Badanie pokazuje jednak, że Polacy są gotowi na zmiany w kierunku zielonego transportu. Licznik elektromobilności luty 2021. Ponad 20 tys. samochodów elektrycznych “Ekologiczne postawy Polaków 2020” Badanie „Ekologiczne postawy Polaków 2020” zostało przeprowadzone w grudniu 2020 przez Instytut GfK na zlecenie Renault Polska jako część projektu edukacyjnego Zielona Ostoja Renault. W ramach akcji na terenie Otwocka powstanie pawilon edukacyjny dostępny dla lokalnej społeczności i innych. Źródło: na podstawie informacji prasowej Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.