Elektromobilność „Mój elektryk”: nowe dopłaty do samochodów elektrycznych 23 czerwca 2021 Elektromobilność „Mój elektryk”: nowe dopłaty do samochodów elektrycznych 23 czerwca 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Ładowanie elektryków w Polsce jest jednym z droższych w Europie. Gdzie leży przyczyna? Koszt ładowania samochodu elektrycznego w Polsce jest jednym z najwyższych w Europie. Liczba stacji ładowania stale rośnie, ale problemem są opłaty dystrybucyjne i brak ładowarek przy drogach ekspresowych. Elektromobilność Samochody elektryczne tracą zasięg na mrozie? Zapytaliśmy eksperta Przeciwnicy samochodów elektrycznych wśród minusów tych pojazdów wymieniają ich niską sprawność podczas ujemnych temperatur. Czy rzeczywiście samochody są mniej wydajne na mrozie? Z czego mogą wynikać takie zmiany i jak im zapobiegać? O te kwestie zapytaliśmy eksperta. Program „Mój elektryk” przygotowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej to odpowiedź na potrzeby branży motoryzacyjnej. Osoby prywatne, jak i firmy od dawna wyglądają nowych dotacji do zakupu elektryków. Reklama Szeroka grupa beneficjentów W nowej odsłonie programu został rozszerzony katalog beneficjentów od osób prywatnych po firmy. – Program będzie skierowany do szerokiej grupy beneficjentów: osób fizycznych, jednostek sektora finansów publicznych, instytutów badawczych, przedsiębiorców, stowarzyszeń, fundacji, spółdzielni, rolników indywidualnych, kościołów i innych związków wyznaniowych oraz ich osób prawnych – wylicza resort klimatu. Dopłaty do samochodów elektrycznych mają być bardziej atrakcyjne i łatwiejsze do zdobycia, również dla przedsiębiorców, którzy stanowią najbardziej zainteresowaną grupę. System wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu, co jest obecnie najczęstszym sposobem finansowania nowych pojazdów. TOP 5: Najpopularniejsze samochody elektryczne Nowe rozdanie Na stronie Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego czytamy, że program przewiduje możliwość dofinansowania zakupu/leasingu nowych pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, M2, M3, N1, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną z akumulatora lub prąd wytworzony z wodoru przez ogniwa paliwowe. Mowa tu o samochodach oraz motorowerach i motocyklach. – Program obejmie także pojazdy wyposażone w silnik, którego cykl pracy nie prowadzi do emisji gazów cieplarnianych lub innych substancji objętych systemem zarządzania emisjami gazów cieplarnianych, o którym mowa w ustawie z dnia 17 lipca 2009 r. o systemie zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji – cytuje Wydział Komunikacji Medialnej Ministerstwa Klimatu IBRM Samar. Kwota wsparcia Dziennik.pl podaje, że planowany budżet naboru do nowego programu wynosi 500 mln zł. To całkiem sporo. Przypomnijmy, że w ubiegłym roku NFOŚiGW w ramach naboru do trzech programów „Zielonego samochodu”, „eVAN-a” i „Kolibra” przewidział 150 mln zł. Ogłoszenie naboru wniosków nastąpi po tym, jak Komisja Europejska stwierdzi zgodności z unijnymi zasadami pomocy publicznej. Wówczas też poznamy sposób składania i rozpatrywania wniosków. Źródło: samar.pl, dziennik.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.