Elektromobilność Pierwsze autonomiczne elektryczne taksówki wyjeżdżają na ulice Pekinu. Czy robo-taxi to nasza przyszłość? 30 listopada 2021 Elektromobilność Pierwsze autonomiczne elektryczne taksówki wyjeżdżają na ulice Pekinu. Czy robo-taxi to nasza przyszłość? 30 listopada 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Wygląda jak normalny samochód, ale… nikt nie prowadzi tego białego auta. Pekin w tym tygodniu zatwierdził swoje pierwsze autonomiczne elektryczne taksówki do użytku komercyjnego. Ile aut pojawiło się na ulicach stolicy Chin i jak działa ta technologia? Reklama Autonomiczne elektryczne taksówki w Chinach Dziesiątki elektrycznych i hybrydowych robo-taksówek wyjechało na ulice chińskiej stolicy. To zasługa chińskiego giganta technologicznego Baidu i start-upu Pony.ai, którzy w czwartek 25 listopada otrzymali zielone światło dla użytku komercyjnego swoich autonomicznych samochodów. Komunikacja z klientami odbywa się cyfrowo: zamawiasz, płacisz i pytasz o pomoc przez aplikację w telefonie, zdjęcie: mms.businesswire.com Na razie autonomiczne elektryczne taksówki mogą poruszać się jedynie po południowej części miasta, czyli ok. 60 km2. Pojazdy mogą przewozić tylko dwóch pasażerów na raz. Pracownik firmy również siedzi w przedniej części samochodu na wypadek, gdyby potrzebna była jakakolwiek nagła interwencja, ale pojazd jeździ całkowicie samodzielnie.Sześćdziesiąt siedem takich taksówek jeździ już po drogach w Pekinie, pobierając nieco ponad dwa juany (ok. 4 zł) za 5,9-kilometrową podróż.Pasażerowie korzystający z samochodów „Apollo Go” Baidu muszą pobrać aplikację o nazwie „Luobo kuaipao” — co oznacza „jazda na rzodkiewkę”. Klienci mogą wezwać taksówkę w jednym z 600 punktów na terenie miasta. Jak poinformował start-up Pony.ai, w ramach testów technologii auta odbyły już ponad pół miliona autonomicznych podróży. Technologia rozwija się dynamicznie, jednak wciąż wiele pozostaje jeszcze do zrobienia. Czy robo-taksówki to nasza przyszłość? Współzałożyciel Pony.ai, Peng Jun, powiedział, że kluczem do rozwoju branży jest „polityka, technologia i akceptacja społeczna”.Oczekuje się jednak, że miną jeszcze lata, zanim taksówki będą w pełni funkcjonować bez interwencji człowieka. Głównymi powodami są wymogi bezpieczeństwa i konieczne zmiany w prawie. Takich pomysłów jednak pojawia się na świecie coraz więcej. Deweloperzy mają nadzieję, że chińscy konsumenci — którzy zaakceptowali e-commerce, płatności online i inne rozwiązania cyfrowe — szybko przyzwyczają się do wrażenia podróżowania samochodem bez kierowcy. Wspierany przez Alibabę start-up AutoX i gigant zajmujący się przejażdżkami, DiDi Chuxing, również prowadzą projekty pilotażowe robotaxi w miastach w całym kraju.Chcesz wiedzieć więcej o rozwoju autonomicznej elektromobilności? Zobacz artykuł: Pierwszy elektryczny i autonomiczny statek cargo na świecie wypłynął na norweskie wody źródło: mms.businesswire.com, pony.ai Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
