OZE Energa dokona rewolucji w transporcie miejskim Torunia 31 sierpnia 2017 OZE Energa dokona rewolucji w transporcie miejskim Torunia 31 sierpnia 2017 Przeczytaj także OZE OZE i atom przejmują rynek. Raport IEA prognozuje 50% udziału w globalnej produkcji prądu Do końca dekady połowa energii elektrycznej na świecie ma pochodzić ze źródeł niskoemisyjnych – wynika z najnowszego rocznego raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA). Oznacza to, że już w 2030 roku OZE i atom łącznie mogą odpowiadać za około 50% globalnej produkcji prądu. Jednocześnie węgiel i gaz wciąż pozostaną kluczowymi filarami systemu energetycznego. Polska Konkurencja na trasie Warszawa-Kraków. Ceny i czas przejazdu Intercity, RegioJet oraz Leo Express Trasa Warszawa-Kraków, jedna z kluczowych relacji kolejowych w Polsce, stała się polem bezpośredniej konkurencji trzech przewoźników. Obok PKP Intercity swoje połączenia realizują RegioJet i Leo Express, co oznacza większy wybór dla pasażerów i nową dynamikę cenową. Sprawdzamy, jak różnią się oferty pod względem czasu przejazdu, cen i standardu taboru. Spółka Energa sygnowała list intencyjny z przedstawicielami Torunia o współpracy na rzecz rozwoju elektromobilności na terenie miasta. Planowana współpraca ma na celu stworzenie programu rozwoju elektromobilności, która polegać ma na rozbudowie elektrycznych form publicznego transportu zbiorowego – w szczególności w ramach programu „E-bus”. Reklama O nowy partnerstwie Torunia i Energi, które ma szanse na stałe zmienić model transportu miejskiego w jednym z najstarszych miast Polski, opowiada w specjalnym komentarzu dla portalu Świat OZE Rafał Woźnicki, zastępca dyrektora ds. infrastrukturalnych i energetycznych Urzędy Miasta w Toruniu. Jak informuje Urząd Miasta, realizowany w Toruniu projekt planowany jest kilkuetapowo. Wpierw władze miasta i jednostki odpowiedzialne za transport publiczny we współpracy z ekspertami Energi przystąpiłyby do opracowania ramowego planu rozwoju elektromobilności w Toruniu. Obejmowałby wnikliwą analizę transportu publicznego w mieście, zwłaszcza rozkładu jazdy i obciążenia linii autobusowych wskazanych do obsługi przez e-autobusy. Wyniki analizy pozwoliłyby następnie na stworzenie optymalnego planu rozmieszczenia infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych – zarówno publicznych, jak i prywatnych. Jej budowa poprzedzona zostałaby szczegółowym studium wykonalności, uwzględniającym wszystkie niezbędne czynniki. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.