Elektromobilność Atlanta zmusza deweloperów budowlanych do uwzględniania w swych planach miejsc dla samochodów EV 30 listopada 2017 Elektromobilność Atlanta zmusza deweloperów budowlanych do uwzględniania w swych planach miejsc dla samochodów EV 30 listopada 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Auto elektryczne jako awaryjne zasilanie domu. Na ile dni wystarczy bateria? Samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze na polskich drogach – liczbę w pełni elektrycznych samochodów osobowych i użytkowych nad Wisłą szacuje się na około 150 tysięcy. Większość może je postrzegać jedynie jako środek transportu, ale ich akumulatory zapewniają dodatkowy potencjał, pozwalający na awaryjne zasilanie domu. Przy odpowiedniej instalacji auto z funkcją dwukierunkowego zasilania może podtrzymać pracę najważniejszych urządzeń podczas przerwy w dostawie prądu. Elektromobilność Powiaty apelują o dopłaty do autobusów spalinowych. Problemem są koszty, ładowanie i wiek taboru Polska od kilku lat rozwija elektromobilność w transporcie publicznym, a zakup bezemisyjnego taboru wspierają miliardowe programy finansowane m.in. przez UE. Jednak zdaniem samorządów rozwiązania sprawdzające się w dużych aglomeracjach nie odpowiadają potrzebom komunikacji powiatowej. Dlatego Związek Powiatów Polskich (ZPP) domaga się przywrócenia możliwości finansowania autobusów spalinowych oraz miękkich hybryd (MHEV). Coraz częściej w zgiełku codziennych informacji agencyjnych usłyszeć można o zamiarach poszczególnych krajów, które planują niedługo wprowadzić zakaz sprzedaży samochodów z napędem spalinowym. Pomysł, zmierzający w tym kierunku, jest właśnie wprowadzany w życie w amerykańskiej Atlancie, która może stać się jednym z nielicznych miast na świecie zmuszającym deweloperów oraz inwestorów z branży budowlanej do uwzględniania w planach budowlanych, aby nowe domy mieszkalne oraz publiczne parkingi miały specjalnie wydzielone miejsca dla samochodów elektrycznych. Reklama Nowe rozporządzenie wymaga dwudziestu procent miejsc parkingowych w nowych komercyjnych i wielorodzinnych inwestycjach mieszkalnych, w tym punktów do ładowania samochodów EV. „Dziś miasto Atlanta zrobiła historyczny krok, aby stać się wiodącym miastem w zakresie zrównoważonego rozwoju. Chciałbym podziękować radnej Keishy Lance Bottoms za wprowadzenie tego prawa i radzie miejskiej w Atlancie za ich pracę w celu wydania tego zarządzenia. Jestem dumny z zaangażowania naszego miasta w oszczędzanie energii, a także z naszych wysiłków mających na celu zapewnienie, że pojazdy EV będą dostępne dla wszystkich” – powiedział burmistrz Kasim Reed we wtorkowym oświadczeniu. Nowe rozporządzenie „EV Ready” weszło już w życie. To nie pierwszy raz, kiedy Atlanta podjęła wysiłki na rzecz zwiększenia liczby pojazdów elektrycznych na drogach. Miasto ma już flotę sześćdziesięciu pojazdów elektrycznych. Tamtejszy departament policji także ma małą flotę samochodów tego typu. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.