Depesze Barcelona zamawia 38 bezemisyjnych Solarisów 26 stycznia 2024 Depesze Barcelona zamawia 38 bezemisyjnych Solarisów 26 stycznia 2024 Przeczytaj także Depesze Branża stolarska pod presją kosztów surowców. Geopolityka wpływa na produkcję i ceny Polscy producenci stolarki budowlanej coraz silniej odczuwają presję związaną ze wzrostem kosztów energii, pracy, surowców i transportu. W dużej mierze wpływają na to sytuacja geopolityczna i zakłócenia w łańcuchach dostaw. Firmy stawiają na bardziej lokalną produkcję i zasoby, by uniezależniać się od dostaw z dalekich rynków trzecich. Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Przewoźnik Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) kontynuuje swoje imponujące inwestycje na rzecz bezemisyjnego transportu publicznego. Firma Solaris dostarczy 36 autobusów wodorowych Urbino 12 hydrogen i 2 przegubowe Urbino 18 hydrogen. Dostawy są zaplanowane na 2024 rok. Reklama Miasto postawiło na autobusy bezemisyjne, zasilane energią elektryczną pochodzącą z technologii wodorowej. Zamówienie obejmuje 36 autobusów wodorowych Urbino 12 hydrogen i 2 przegubowe modele Urbino 18 hydrogen. Transports Metropolitans de Barcelona posiada już ponad 130 autobusów marki Solaris. Autobusy wodorowe Urbino 12 hydrogen zostaną wyposażone w nowoczesne zestawy ogniw paliwowych o mocy 70 kW. W wersji przegubowej ogniwa paliwowe mają moc 100 kW. Wodorowe Solarisy będą również posiadały stosunkowo niewielką baterię trakcyjną Solaris High Power, pełniącą funkcję pomocniczą. Sercem napędu będzie centralny elektryczny silnik trakcyjny. Pojazdy będą wyposażone w najnowocześniejsze rozwiązania, doskonale już znane barcelońskim pasażerom oraz pracownikom TMB. W upalne dni komfortowe warunki jazdy zapewni wydajna klimatyzacja. Na pokładzie udostępnione zostaną gniazda USB, umożliwiające podróżującym ładowanie mobilnych urządzeń podczas podróży. Kierowcy w swojej codziennej pracy będą mogli korzystać z szeregu rozwiązań wspierających prowadzenie i poprawiających bezpieczeństwo na drodze. Warto tu wspomnieć zwłaszcza o systemie eMirror, w którym kamery zastępują tradycyjne lusterka boczne. Wszystkie zamówione pojazdy będą wyposażone również w urządzenie Mobileye Shield+, minimalizujące ryzyko kolizji z pieszymi czy rowerzystami. Pierwsze autobusy Solarisa zostały dostarczone do floty TMB w Barcelonie w 2015 roku. Barcelona jest jednym z pierwszych europejskich miast, na ulicach którego pojawiły się wtedy Urbino 18 electric. Przewoźnik regularnie wracał do tego modelu, składając zamówienia w 2018 i 2020 roku. Teraz na ulicach Barcelony po razy pierwszy pojawią się wodorowe Solarisy. Łącznie Solaris dostarczył dotychczas do Hiszpanii ponad 900 autobusów, w tym 5 Urbino 12 hydrogen do Palma de Mallorca. Źródło: informacja prasowa – Solaris Bus & Coach Fot. Solaris Bus & Coach Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.