Wiadomości OZE Czerwcowe spadki w sprzedaży elektryków w Chinach. Wszystko przez mniejsze dotacje 07 sierpnia 2018 Wiadomości OZE Czerwcowe spadki w sprzedaży elektryków w Chinach. Wszystko przez mniejsze dotacje 07 sierpnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Małe samochody elektryczne wracają do Europy. Producenci stawiają na niższe ceny Jeszcze dekadę temu małe samochody miejskie były podstawą europejskiego rynku motoryzacyjnego, a dziś ich udział znacząco spadł na rzecz większych i cięższych pojazdów. Jednak zmiana technologiczna związana z elektromobilnością oraz rosnące koszty energii i emisji CO₂ sprawiają, że producenci ponownie zaczynają inwestować w bardziej kompaktowe modele. Elektromobilność Autobus zamawiany przez aplikację. Zgierz testuje sposób na wykluczenie komunikacyjne Polskie miasta testują transport na żądanie, który ma uzupełniać tradycyjną komunikację publiczną, szczególnie w obszarach słabiej skomunikowanych. W ramach pilotażowego systemu elektryczne busy kursują po zgłoszeniach pasażerów z aplikacji mobilnej. Rynek chińskiej elektromobilności imponuje całemu światu pod względem szybkiego rozwoju. Portal Clean Technica poinformował, że sprzedaż elektrycznych aut w tym kraju wzrosła tylko o 77% – w czerwcu sprzedano 78 tysięcy aut. Dlaczego „tylko”? Przeważnie z miesiąca na miesiąc odnotowywane są trzycyfrowe wskaźniki wzrostu rynku elektryków. Tym razem spadek to efekt obniżonych dotacji rządowych. Reklama W czerwcu bieżącego roku władze Chin zmniejszyły subsydia dla pojazdów elektrycznych o zasięgu do 150 km na jednym ładowaniu. W efekcie sprzedaż miejskich samochodów elektrycznych zmniejszyła się gwałtownie, wpływając na ogólny wskaźnik sprzedaży w Chinach. Udział PEV spadł z rekordowego poziomu 5% w maju do poziomu 3,1%. Według prognostyków udział PEV pod koniec 2018 roku powinien utrzymać się na poziomie 3-4 %. Clean Technica wskazuje nawet grudniowy próg 7%. Poniższy wykres przedstawia najpopularniejsze modele pojazdów sprzedawanych w Chinach w czerwcu. Chiny rozważają dalszą redukcję dopłat do samochodów elektrycznych w przyszłym roku, ponieważ rząd chce popchnąć producentów samochodów do innowacji, bez ciągłego polegania na polityce fiskalnej. Średnia wysokość zachęty kupna na pojazd elektryczny może zostać obniżona o ponad jedną trzecią z poziomu 2018 roku. Dotacje były kluczem do tworzenia hybryd plug-in i pojazdów elektrycznych firm, takich jak BYD, wspieranych przez Warrena Buffeta, bardziej przystępnych dla chińskich konsumentów i pomagających Chinom wyprzedzić USA. Rząd centralny wydał 6,64 mld juanów (1 mld dolarów) w zeszłym roku na finansowanie zakupów konsumenckich samochodów tego typu. Oprócz pomocy ze strony rządowej, chińskie miasta i prowincje osobno oferują zachęty dla zwiększenia atrakcyjności samochodów elektrycznych w Chinach. Rywalizacja Chin z zagranicznymi producentami elektryków będzie jeszcze ciekawsza, ponieważ światowi producenci samochodów planują zwiększyć ofertę pojazdów elektrycznych na rynku elektromobilności. Źródło: Clean Technica, Bloomberg Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.