Elektromobilność Czy baterie sodowe w końcu zastąpią lit? Nowa technologia akumulatorów27 December 2021 Elektromobilność Czy baterie sodowe w końcu zastąpią lit? Nowa technologia akumulatorów27 December 2021ReklamaPrzeczytaj także OZE Nowelizacja ustawy o OZE. Co zmienia się w świecie energetyki? 1 października weszła w życie nowelizacja ustawy o odnawialnych źródłach energii. Nowe przepisy implementują w Polsce część unijnej dyrektywy RED II. Zmiana prawa ma przede wszystkim ułatwić inwestycje w OZE i wspierać energetykę lokalną. Elektromobilność Kolejne szybkie ładowarki aut elektrycznych na mapie Warszawy Przy centrum handlowym Factory Annopol w Warszawie działa nowy hub dla pojazdów elektrycznych, należący do spółki Polenergia eMobility. To w sumie osiem punktów ładowania na sześciu stacjach firmy ABB, w tym jedna o mocy aż 350 kW. Nowa strefa ładowania pokazuje, że dla kierowców i operatora liczy się nie tylko szybkość i dostępność. Coraz większego znaczenia nabiera funkcjonalność i wsparcie serwisowe. Baterie sodowe rozwijają się w laboratoriach co najmniej od dekady. Do tej pory sód nie mogła jednak zastąpić bardziej szkodliwego dla środowiska litu ze względu gorszą wydajność. Nowy materiał rozwiązuje ten problem. ReklamaBaterie litowo-jonowe na ostrzu krytykiBaterie litowo-jonowe można znaleźć w większości codziennych urządzeń, a przede wszystkim umożliwiają one funkcjonowanie samochodów elektrycznych. Jednak wydobycie litu wiąże się z negatywnym wpływem na środowisko i klimat. Wykorzystywanie tego typu baterii prowadzi do ogromnego zużycia wód gruntowych, zanieczyszczeń gleby oraz wody, a także emisjami dwutlenku węgla. Do produkcji tych baterii niezbędne są także inne składniki, m. in. metale rzadkie jak kobalt. Ich wydobycie ma znaczący wpływ na wysoką cenę baterii litowo-jonowych.ReklamaProblem baterii sodowych rozwiązany Dotychczasowe badania nad wprowadzeniem sodu do produkcji baterii napotykały szczególny problem. Ten pierwiastek jest wyjątkowo oporny, a w dodatku tworzy tzw. dendryty, czyli przypominające nici metaliczne struktury, które powodowały zwarcie baterii elektrycznej.Naukowcy opracowali ogniwa sodowo-jonowe wykorzystujące siarczek miedziNiedawno nastąpił przełom. Na Uniwersytecie Teksańskim w Austin opracowano innowacyjny sposób tworzenia materiału. Polega on na równomiernym rozkładaniu sodu, co zmniejsza ryzyko występowania dendrytów. Nowy materiał powstaje poprzez powtarzalny proces składania cienkiego arkusza.ReklamaTo rozwiązuje dwa problemy za jednym razem. Zahamowanie wzrostu dendrytów sprawia, że cykl ładowania i rozładowywania dorównuje stabilności i efektywności baterii litowej. W dodatku ten materiał może przechować równie dużą ilość energii w przeliczeniu na masę co baterie występujące na rynku.Sód tańsza od litu Baterie sodowe mogą okazać się znacznie tańsze od litowych, ponieważ sód występuje w środowisku znacznie częściej. Eksperci od kilku lat ostrzegają przed gwałtownie malejącymi złożami litu. Znalezienie alternatywy wydaje się nieuniknione, a pierwiastek sodu okazuje się bardzo obiecujący. Zobacz też: Akumulatory magnezowe alternatywą dla litowo-jonowych. Najnowsze badania naukowców Źródła: Science Daily, Focus.plArtykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.