Wiadomości OZE DPF obowiązkowo w każdym samochodzie benzynowym 12 czerwca 2017 Wiadomości OZE DPF obowiązkowo w każdym samochodzie benzynowym 12 czerwca 2017 Przeczytaj także Polska Polska nauka poprawia pozycję mimo ograniczonych środków. KEN podsumowuje wyniki uczelni w latach 2022-2025 Polska nauka poprawia swoją pozycję na świecie, choć od lat zmaga się z niedostatecznym finansowaniem. Według Komisji Ewaluacji Nauki (KEN) około 70% ocenianych dyscyplin awansowało w międzynarodowych rankingach, a niemal 90% jednostek uzyskało oceny pozwalające na dalsze prowadzenie szkół doktorskich. Jednocześnie środowisko akademickie podkreśla, że poprawa wyników nie oznacza rozwiązania problemów polskiej nauki. Ekologia Awaria w Aquaparku Reda. Reakcja chemiczna spowodowała wydzielenie chloru, zginęły rekiny W polskim Aquaparku Reda doszło do poważnej awarii – w wyniku błędu podczas obsługi instalacji uzdatniania wody doszło do reakcji chemicznej i wydzielenia chloru. Z obiektu ewakuowano ponad 400 osób, a poszkodowany technik trafił do szpitala. Awaria miała również konsekwencje dla zwierząt znajdujących się w akwarium – część ryb, w tym rekiny, nie przeżyła. Komisja Europejska podjęła uchwałę o konieczności stosowania filtrów DPF w każdym samochodzie benzynowym, a nie jak dotychczas tylko w samochodach z wysokoprężnym silnikiem. Reklama Już od początku września 2017 roku żaden samochód bez zaimplementowanego filtra cząsteczek stałych nie uzyska potrzebnych homologacji. Do tej pory, filtry DPF montowane były tylko w samochodach z silnikiem diesla. Od teraz, także silniki benzynowe będą w niego wyposażone, a dokładnie w filtr GPF specjalnie dla nich przeznaczony. Auta bez filtra będą mogły być sprzedawane tylko do września 2018 roku. Niestety, wiele wskazuje na to, że koszty implementacji takiego rozwiązania pokryją sami klienci. Zasada działania filtra jest dosyć prosta. Gromadzi on cząstki sadzy i je neutralizuje, poprzez nagrzanie filtra do odpowiednio wysokiej temperatury. Niestety, w codziennym życiu nie zawsze wygląda to tak kolorowo, ponieważ filtry DPF/GPF często się „zapychają”, nie spełniając przy tym powierzonych zadań. W takim wypadku należy wymienić go na nowy. Niestety, wielu kierowców decyduje się więc na jego usunięcie. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.