Duńczycy z firm Ørsted i DSV testują w cieśninie Kattegat długodystansowe loty transportowe dronów z częściami zamiennymi i narzędziami dla morskich farm wiatrowych. Zobacz film z testów!
Drony transportują części na farmy offshore
Morskie farmy wiatrowe są zwykle zlokalizowane daleko od brzegu, a serwisanci i niezbędne części zamienne są zazwyczaj przewożone statkiem. Technicy najczęściej zabierają ze sobą narzędzia i komponenty potrzebne do naprawy usterek turbin wiatrowych, ale jeśli wymagane są specjalne części zamienne, muszą wrócić po nie na ląd. Jest to zarówno kosztowne, jak i czasochłonne, dlatego też naprawy są często opóźnione do następnego dnia.
Drony cargo mogą oferować wsparcie logistyczne, zwłaszcza w przypadku małych części zamiennych, przyczyniając się do znacznie szybszego ponownego uruchomienia turbiny wiatrowej.
– W Ørsted nieustannie badamy nowe możliwości minimalizacji przestojów turbin wiatrowych i zwiększenia produkcji energii odnawialnej. Wspólnie z DSV firma Ørsted podjęła inicjatywę, aby przybliżyć magazyn części zamiennych technikom serwisowym, zapewniając w ten sposób szybszy powrót turbin wiatrowych do pracy – powiedział Klaus Baggesen Hilger, Head of Operations Digital & Innovation w Ørsted.
Próby zostaną przeprowadzone przy użyciu elektrycznego drona o zasięgu 100 km i ładowności 2,5 kg. Celem prób jest sprawdzenie, czy drony towarowe mogą służyć jako realne uzupełnienie możliwości logistycznych wielu działających morskich farm wiatrowych.
Drony zasilane OZE
Loty testowe potrwają dwa tygodnie, a podczas nich zostanie sprawdzone czy dron jest w stanie dostarczyć komponenty z bazy operacyjnej Ørsted w porcie Grenaa do morskiej podstacji oddalonej o 25 km w głąb morza, a nawet bezpośrednio do samych turbin wiatrowych.
– Drony są zasilane energią elektryczną ze źródeł odnawialnych i będą latać autonomicznie do podstacji morskiej, ale mamy nadzieję przetestować drony podczas lotów do turbin wiatrowych na późniejszym etapie.
Dzięki możliwości szybkiego i wydajnego dostarczania części zamiennych potrzebnych do naprawy, czas przestoju turbiny wiatrowej może zostać skrócony, zwiększając w ten sposób produkcję czystej energii. Jednocześnie zmniejszają się zapotrzebowanie na transport statkiem oraz emisje dwutlenku węgla powstałe przy eksploatacji morskich farm wiatrowych – dodaje Klaus Baggesen Hilger.
Wcześniej podobne rozwiązanie testowali także Niemcy:
źródło i zdj. główne – orsted.com
Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.