Elektromobilność Ekoenergetyka zbuduje infrastrukturę dla swoich stacji ładowania w Monachium 27 listopada 2019 Elektromobilność Ekoenergetyka zbuduje infrastrukturę dla swoich stacji ładowania w Monachium 27 listopada 2019 Przeczytaj także Elektromobilność Autobus zamawiany przez aplikację. Zgierz testuje sposób na wykluczenie komunikacyjne Polskie miasta testują transport na żądanie, który ma uzupełniać tradycyjną komunikację publiczną, szczególnie w obszarach słabiej skomunikowanych. W ramach pilotażowego systemu elektryczne busy kursują po zgłoszeniach pasażerów z aplikacji mobilnej. Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Firma z Zielonej Góry postawi 56 stacji ładowania chłodzonych cieczą w samej stolicy Bawarii dla tamtejszego operatora sieci Stadtwerke München SWM w ramach tworzenia infrastruktury dla tamtejszych autobusów elektrycznych. Reklama Stadtwerke ma w planach zbudowanie zajezdni autobusowej München – Moosach dla nawet 200 autobusów elektrycznych. Kompleks Hybrid-M będzie posiadał podziemną halę ze stacjami do ładowania oraz pomieszczenia biurowe. Stacje dostarczy Ekoenergetyka-Polska. Będzie ich 56, każda o mocy 150 kW. Stacje będą chłodzone cieczą. Co ciekawe, ciepło, które powstaje w trakcie ładowania autobusów będzie kierowania do biur i wykorzystane do ogrzewania budynku. To pierwsze takie rozwiązanie w Europie. Proces podłączenia autobusu do stacji będzie zautomatyzowany. Kierowca najpierw wybierze stanowisko, z którego będzie pobierać energię. Potem z sufitu hali łącze zostanie podane na miejsce postoju pojazdu. Ekoenergetyka przy tym projekcie będzie współpracować z WISAG Elektrotechnik Bayern GmbH & Co. Jej zadaniem ma być dostarczenie i instalacja przewodów oraz stacji transformatorowej. To nie będzie ich pierwsza współpraca. Wcześniej obie firmy realizowały projekt w Hamburgu. – Stacje ładowania nie tylko będą zaopatrywać w moc autobusy elektryczne, ale również staną się alternatywnym źródłem ogrzewania kompleksu Hybrid-M, co jest innowacyjnym rozwiązaniem, nawet w skali światowej. Cieszymy się, że coraz więcej operatorów podchodzi kompleksowo do elektryfikacji flot pojazdów, tworząc od podstaw infrastrukturę przystosowaną do obsługi autobusów elektrycznych – mówi Maciej Wojeński, wiceprezes Ekoenergetyki-Polska. Budowa infrastruktury wystartuje w kwietniu 2020 roku. Uruchomienie stacji nastąpi do końca stycznia 2021 roku. Megaładowarka polskiej firmy została dostarczona do Hamburga Ekoenergetyka-Polska jest spółką, która do tej pory postawiła ponad 500 stacji ładowania w 60 miastach w 11 krajach. Ich łączną moc szacuje się na blisko 45 MW. Stadtwerke München SWM z kolei jest właścicielem największego projektu farmy wiatrowej w Polsce. Elektrownia Jasna, oddalona o 40 km od Gdańska, będzie miała moc 132 MW. źródło: gramwzielone.pl foto wizualizacja: JSWD Architekten Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.