Elektromobilność Elektryczne autobusy będą wozić amerykańskich uczniów 21 listopada 2017 Elektromobilność Elektryczne autobusy będą wozić amerykańskich uczniów 21 listopada 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Elektromobilność Prezydent Krakowa odwołany w referendum. Czy Strefa Czystego Transportu zostanie zlikwidowana? Na podstawie referendum przeprowadzonego w Krakowie mieszkańcy zdecydowali o odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Głównym powodem wskazywanym przez głosujących była Strefa Czystego Transportu (SCT), która od początku 2026 roku obejmuje większość miasta i wprowadza ograniczenia dla części starszych pojazdów. W Ameryce Północnej trwa obecnie rozgrywka w segmencie autobusów szkolnych, mająca na celu uzyskanie największego udziału w rynku. Przed kilkoma dniami byliśmy świadkami zaprezentowania najnowszego dzieła firmy Thomas Built Buses – autobusu szkolnego, którego w pełni elektryczny napęd zapewniają trakcyjne akumulatory o łącznej pojemności 160 kWh. Reklama Autokar, o roboczej nazwie Saf-T-Liner C2 Electric Bus vel Jouley, jest w stanie pomieścić osiemdziesięciu jeden pasażerów, a jego zasięg 160 kilometrów będzie można zwiększyć za pomocą dodatkowych akumulatorów. Pojazd ma pojawić się na drogach już w 2019 roku. Producent autokarów, firma Thomas Built Buses, założona w 1916 roku, jest własnością koncernu Daimler. Jego najsłynniejsze produkty to znane wszystkim żółte autobusy szkolne, które zdominowały ten segment w USA z udziałem w rynku na poziomie 38,7%. To jednak nie koniec nowinek z rynku autobusów szkolnych. Również w 2019 roku zadebiutuje pojazd IC Electric Bus chargE, należący do firmy IC Bus. Opracowany przy współpracy z Volkswagen Truck & Bus autokar będzie w stanie pokonać 190 kilometrów, generując moc na poziomie 260 kW. Wygląda więc na to, że jesteśmy świadkami początku pasjonującego wyścigu, którego ostatecznym celem jest zdominowanie rynku elektrycznych autobusów szkolnych w Ameryce Północnej. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.