Elektromobilność Elektryczny Volkswagen przeznaczony dla carsharingu 12 grudnia 2017 Elektromobilność Elektryczny Volkswagen przeznaczony dla carsharingu 12 grudnia 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Nawet 90 km/h na hulajnodze elektrycznej. Nielegalne modyfikacje i kontrole prędkości Hulajnogi elektryczne mogą w Polsce poruszać się z prędkością maksymalnie 20 km/h. Na rynku dostępne są jednak modele, które po zdjęciu fabrycznych ograniczeń potrafią rozpędzić się do kilkudziesięciu kilometrów na godzinę. Coraz częściej policja kontroluje nie tylko sposób jazdy, lecz także prędkość jednośladów. W 2026 roku w Polsce odnotowano już setki osób rannych w wypadkach z udziałem hulajnóg elektrycznych. Elektromobilność Ładowanie EV od 10% do 70% baterii w 5 minut. Chiny wprowadzają moc megawatową Chińscy producenci pojazdów elektrycznych chcą dostarczyć swoim klientom ultraszybkie ładowanie akumulatorów w czasie porównywalnym z tradycyjnym tankowaniem paliwa. Rywalizacja o skrócenie czasu postoju do kilku minut ma zażegnać obawy kierowców o zasięg i ożywić popyt na rynku. Technologia ładowania megawatowego wiąże się jednak z istotnymi wyzwaniami inżynieryjnymi. Choć pierwsze usługi carsharingowe zadebiutowały w Polsce zaledwie kilkanaście miesięcy temu, to idea ta bardzo szybko zyskała sporą popularność w kraju nad Wisłą. Cieszy się ona uznaniem z uwagi na korzystną cenę oraz swobodę użytkowania, umożliwiającą niezależność względem kursowania komunikacji miejskiej. Wzrastająca popularność usług tego typu jest widoczna nie tylko na polskim podwórku, ale także za granicą. Nic dziwi zatem fakt, że motoryzacyjni giganci próbują wstrzelić się ze swoimi nowatorskimi rozwiązaniami w powyższą niszę. Niedawno Volkswagen zaprezentował nowy pojazd, który jest owocem jego współpracy z marką MOIA. Efektem tej kooperacji jest samochód przystosowany do wykorzystywania go w carsharingu. Wystarczy bowiem tylko aplikacja, by móc zarezerwować przejazd i wyruszyć w drogę – system zainstalowany w samochodzie będzie w stanie wyszukać w okolicy osoby, które chcą jechać w tym samym kierunku i poinformuje kierowcę o możliwości minimalizacji kosztów. Nowy model został dodatkowo wyposażony w napęd elektryczny oraz baterię pozwalającą na pokonanie 300 km na jednym ładowaniu. Pojazd jest w stanie pomieścić 6 osób. – Chcemy stworzyć rozwiązanie dla problemów, które pojawiają się w przypadku klasycznych środków transportu, czyli m.in. korków, zanieczyszczenia. W 2018 roku będziemy gotowi do wystartowania z naszym projektem – powiedział Ole Harms, prezes firmy MOIA. Miastem, na drogach którego zadebiutują powyższe pojazdy, jest niemiecki Hamburg. Finalnie po jego ulicach ma poruszać się 200 takich samochodów, a pierwsze z nich trafią do Hamburga już w nadchodzącym roku. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.