Elektromobilność FlixBus przetestuje autobusy elektryczne na dalekobieżnych trasach 26 marca 2018 Elektromobilność FlixBus przetestuje autobusy elektryczne na dalekobieżnych trasach 26 marca 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Otwarto największe centrum testów dla hyperloopa w Europie. Jaka jest przyszłość kontrowersyjnego pomysłu Elona Muska? Choć wokół projektu firmy Hyperloop gromadzi się coraz więcej ciemnych chmur, a widmo likwidacji zagląda w oczy inwestorom, to w ostatnim czasie pojawiły pozytywne wieści. Właśnie otwarto najdłuższy w Europie tunel do badań nad technologią hyperloop. Obiekt liczy 420 metrów i znajduje się niedaleko holenderskiego miasta Veendam. Informacja na nowo rozpala wyobraźnie badaczy i pracowników europejskiego oddziału firmy, którzy obiecują podróż z Amsterdamu do Barcelony w ciągu zaledwie 8 kwadransów. Elektromobilność Ładowarki do elektrycznych hulajnóg i rowerów zasilane… słońcem Stale rozwijający się sektor elektromobilności rodzi różne potrzeby, a także odpowiadające im innowacje. Jedną z nich jest wynalazek niemieckiej firmy Domum, która stworzyła system do parkowania elektrycznych hulajnóg i rowerów będący jednocześnie ładowarką. Urządzenie zasilane jest panelami słonecznymi. Ekologiczne sposoby transportu stają się coraz bardziej powszechnym rozwiązaniem. Korzystają z nich krakowscy inspektorzy z ZIKiT-u, którzy dysponują pojazdami hybrydowymi. Natomiast w Londynie policjanci poruszają się radiowozami na wodór, a w Luksemburgu nawet Teslą Model S. O upowszechnianie ekologicznych sposobów transportu starają się także prywatne firmy przewozowe. FlixBus, jeden z najsłynniejszych przewoźników obsługujących lokalne oraz międzynarodowe trasy, postanowił wprowadzić w swojej flocie nowatorską zmianę. Od kwietnia br. do obsługi dalekobieżnych tras będą wykorzystywane autobusy elektryczne. Na razie będzie można pojeździć nimi po terytorium Francji na trasie Paryż-Amiens. Na lato 2018 roku planowane jest uruchomienie kolejnej „elektrycznej” linii, będzie to trasa wiodąca przez obszar Niemiec, z Hesji do Badenii-Wirtembergii. Reklama „Chcemy mieć swój wyraźny udział w kształtowaniu przyszłości mobilności. Pierwszy całkowicie elektryczny autobus dalekobieżny ma być inspiracją dla producentów autobusów do wprowadzania innowacji w tym sektorze i opracowywania alternatyw dla pojazdów z silnikami diesla”, zauważa André Schwämmlein, współzałożyciel FlixBusa, cytowany przez portal businessinsider. Działanie firmy stanowi odpowiedź na potrzeby współczesnych czasów. Choć zakup elektrycznych autobusów wiąże się z większymi kosztami niż w przypadku spalinowych pojazdów, to późniejsza eksploatacja jest bardziej ekonomiczna. Zastosowane rozwiązanie przyniesie korzyść wielu podmiotom: marka zyska wizerunkowo, jej klienci będą zdrowsi ze względu na mniejszą emisję spalin, a środowisko naturalne stanie się czystsze za sprawą korzystania z ekologicznych środków transportu. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.