Wiadomości OZE Flixbus z autobusami elektrycznymi w Niemczech. Kiedy przyjdzie czas na Polskę? 08 listopada 2018 Wiadomości OZE Flixbus z autobusami elektrycznymi w Niemczech. Kiedy przyjdzie czas na Polskę? 08 listopada 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Jedyny kraj sprzedający tylko samochody elektryczne? Sprzyja temu polityka państwa Samochody spalinowe zostały wycofane ze sprzedaży, a elektryki cieszą się rekordowym zainteresowaniem. Szacuje się, że już w 2025 roku po ulicach Norwegii będą jeździły tylko bezemisyjne pojazdy. Sytuacja ta jest wynikiem sprzyjającej polityki państwa, która uczyniła zielony transport wyjątkowo opłacalnym. Patronat II Kongres Energetyki Rozproszonej w centrum uwagi Od 28 do 30 października w Centrum Kongresowym ICE Kraków oraz na kampusie AGH odbywał się II Kongres Energetyki Rozproszonej, organizowany przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Wydarzenie zgromadziło 2 tysiące uczestników, w tym przedstawicieli administracji, naukowców, biznesmenów oraz młodzież, potwierdzając swoją rolę jako kluczowego forum debaty o transformacji energetycznej w Polsce. Niemiecka spółka obecnie oferująca usługi autokarowe w 28 krajach Europy – FlixBus, uruchomiła pierwsze elektryczne połączenie autokarowe. Kurs pilotażowy odbył się we Francji. Teraz na stałe elektryczny autobus będzie przewoził pasażerów na trasie Frankfurt-Mannheim. Czy zostaną uruchomione kolejne trasy, tego jeszcze nie wiadomo. Reklama Usługa ma być w pełni ekologiczna, a „czystej” energii FlixBusowi ma dostarczać Greenpeace Energy, firma która na rynku niemieckim jest już od 20 lat. Jakie wpływ na środowisko będzie miało wprowadzenie elektrycznego autobusu? Już w pierwszym roku pojazd ma pomóc zaoszczędzić 82 tony emisji CO2 w porównaniu z pojazdem z silnikiem spalinowym – takie wnioski nasuwają się po badaniach Atmosfair, niemieckiej organizacji non-profit, która poprzez promowanie i finansowanie energii odnawialnej walczy o obniżenie emisji CO2 w 15 krajach na całym świecie. Dzięki współpracy Flixbusa z Atmosfair i chęci pasażerów przekazano składki na środowisko, które inwestowane są w projekt wspierający ochronę klimatu, zatwierdzone przez ONZ. Członek zarządu Greenpeace Energy podkreśla, że celem przedsiębiorstwa jest przekonania społeczeństwa do wyboru transportu publicznego czy roweru. Jednak to nie jest wystarczające. „Aby pojazdy były przyjazne dla klimatu, muszą być napędzane czystą energią elektryczną. Do tego potrzebujemy nie tylko zmiany technologii, ale także zmiany sposobu, w jaki ludzie postrzegają mobilność” – dodaje. Czy elektryczne autobusy w ofercie FlixBusa będą jeździć po Polsce? Udało nam się uzyskać od firmy komentarz na temat. Na ten moment wprowadzenie dalekobieżnych autobusów elektrycznych pod marką FlixBusa w Polsce jest w fazie rozważań i nie ma jeszcze żadnych konkretnych planów w tym temacie. Zarówno wybór trasy, jak i decyzja o ewentualnym uruchomieniu takiego połączenia w Polsce, zależą od wielu czynników, m.in. od zainteresowania takim projektem współpracujących z nami partnerów autobusowych oraz od możliwości infrastruktury, w tym dostępnością stacji ładowania dla autobusów elektrycznych – wyjaśnia Michał Leman, dyrektor zarządzający FlixBus Polska. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.