Elektromobilność Inowrocław z ekologiczną flotą autobusów 06 lutego 2018 Elektromobilność Inowrocław z ekologiczną flotą autobusów 06 lutego 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Chaos na chodnikach i rosnąca liczba wypadków. Europejskie miasta ograniczają wynajem hulajnóg Liczba wypadków z udziałem miejskich hulajnóg elektrycznych rośnie, a szczególny niepokój budzi udział dzieci i nastolatków, którzy często traktują jazdę jako formę internetowego wyzwania. W odpowiedzi na rosnącą liczbę tragedii kolejne państwa Europy zaostrzają przepisy lub ograniczają korzystanie z hulajnóg w przestrzeni publicznej – zarówno współdzielonych, jak i prywatnych. Elektromobilność Chińska fabryka baterii z cofniętym pozwoleniem. Węgry reagują na skażenie środowiska Nowy rząd Węgier zapowiada ostrzejsze egzekwowanie przepisów środowiskowych wobec producentów akumulatorów. Powodem są doniesienia o zanieczyszczeniu środowiska w okolicach zakładów należących do chińskich firm. Rozwój elektromobilności w Europie zaczyna być oceniany nie tylko przez pryzmat redukcji emisji z transportu, ale również wpływu produkcji baterii na środowisko. Rozwój komunikacji miejskiej jest istotny z punktu widzenia miast. Nowoczesna flota i szeroka linia połączeń skłaniają mieszkańców do pozostawienia swoich samochodów w garażach. Jest to korzystne, ponieważ minimalizuje ryzyko powstawania smogu oraz zakorkowania najważniejszych ulic miasta. Zauważa to Inowrocław i inwestuje w nowe autobusy. „Wszystko wskazuje na to, że będziemy pierwszym średniej wielkości miastem w Europie, w którym 100 procent autobusów miejskich będzie pojazdami z napędem w pełni ekologicznym, cichymi, bezpiecznymi dla środowiska i komfortowymi dla mieszkańców, w tym niepełnosprawnych”, mówi dla portalu pomorska.pl Ryszard Brejza, prezydent Inowrocławia. Reklama Już w 2015 roku miasto dokonało zakupu dwunastu autobusów. Dwa z nich były pełnymi elektrykami, zaś cała reszta to autobusy hybrydowe. Przed końcem roku do Inowrocławia trafi kolejne szesnaście egzemplarzy ekologicznych pojazdów. Osiem z nich również będzie hybrydami z silnikiem spalinowym jako wspomagającym. Reszta będzie napędzana za pomocą silników elektrycznych. Zwycięzca przetargu zostanie zobowiązany do dostarczenia potrzebnych pantografów do ładowania akumulatorów. Na ten moment do przetargu zgłosiło się Volvo Bus Corporation oraz Ursus Bus S.A., a sam zakup będzie współfinansowany z funduszy europejskich w wysokości 85% całej kwoty. Fot.: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.