Elektromobilność Drewniany rower elektryczny. Możesz go zrobić samodzielnie 03 marca 2023 Elektromobilność Drewniany rower elektryczny. Możesz go zrobić samodzielnie 03 marca 2023 Przeczytaj także Elektromobilność Budżet programu NaszEauto wyczerpał się. Mimo wyczerpania środków nadal istnieje możliwość uzyskania dotacji W pierwszym miesiącu 2026 roku statystyki dotyczące programu wskazywały, że beneficjentów znacząco przybyło. Tylko do 16 stycznia złożono niemal 5 tysięcy nowych wniosków, wykorzystując kolejne 152,5 mln zł z budżetu. Choć dokładne statystyki nie zostały jeszcze podane do wiadomości publicznej, można jednak stwierdzić, że przez kolejne 11 dni zainteresowanie programem utrzymywało się na bardzo wysokim poziomie. Doprowadziło to do wyczerpania się budżetu. Elektromobilność Dotacje na e-busy w Tatrach pod krytyką NIK. Problemy z planowaniem i nadzorem Zakup czterech turystycznych e-busów obsługujących trasę do Morskiego Oka znalazł się pod lupą Najwyższej Izby Kontroli (NIK). Wykazano m.in. brak jasno określonych zasad użytkowania oraz niedopracowany program edukacyjny. Mimo tych zastrzeżeń, resort klimatu oraz Tatrzański Park Narodowy bronią decyzji, zaznaczając, że środki były przeznaczone na cele edukacyjne i ekologiczne. Trudno przejść obojętnie obok projetu Evie Bee. Artystka skonstruowała niepowtarzalny rower elektryczny Electraply wykonany po części z drewna. Jak sama przyznaje, ma nadzieję na skomercjalizowanie pojazdu, ale przede wszystkim na obniżenie poziomu zanieczyszczeń w miastach. Reklama Zamiłowanie do motocykli i rzemiosła Drewniana rama i elektryczny akumulator. Evie Bee przyznaje, że jej projekt jest połączeniem hobby związanym z zamiłowaniem do zabytkowych motocykli, jazdy na e-rowerze i rzemiosła – stolarki. Co ciekawe, Evie służyła jakiś czas temu jako ochotnik w National Trust w Osterley Park, gdzie poznała tajniki budowy drewnianych domków na drzewach, słowem ekologii i ochrony lasów. Efektem tego bliskiego kontaktu z przyrodą jest nietypowy rower Electraply. Z czego zbudowany jest Electraply? Pasja do stolarki oraz uwielbienie życia w ruchu zaowocowało budową elektrycznego roweru. Rzadko zdarza się, żeby w branży e-mobilności konstruktorzy sami tworzyli rowery od A do Z. A tak właśnie było w przypadku Evie Bee. Artystka skorzystała z różnych kompozytów i składników. Topola, brzoza, sztuczna skóra, stal nierdzewna, akumulator 36 V i 12,5 Ah o pojemności 450 Wh, połączony z elektrycznym silnikiem rowerowym Smart Pie. Evie Bee i jej dzieło, zdjęcia udostępnione przez artystkę – Mam nadzieję, że e-rowery i e-skutery staną się coraz bardziej popularne w miastach i pomogą zmniejszyć zanieczyszczenie oraz polepszyć zdrowie i zwiększyć szczęście ludzi – powiedziała nam Evie Bee. Brytyjska konstruktorka podzieliła się swoją wiedzą i udostępniła e-booki z opisem tworzenia roweru „krok po kroku”. Znajdziesz go tutaj. Poniżej możesz zobaczyć rower Electraply w akcji! Popularność rowerów elektrycznych w Polsce Z badań przeprowadzonych w 2022 roku przez agencję Difference na zlecenie firmy KROSS wynika, że aż 86% osób zauważa wzrost popularności rowerów elektrycznych na polskich ulicach. Aż 40% ankietowanych planujących zakup e-bike przyznało, że świetnie sprawdzi się on podczas codziennych dojazdów do pracy i szkoły. Jednodniowe wyprawy na e-bike’u planuje 46% badanych, a 47% uważa, że rower elektryczny świetnie sprawdzi się podczas dłuższych podróży i wypraw. Polacy doceniają rowery ze wspomaganiem elektrycznym za wygodę, łatwość przemieszczania się i możliwość pokonywania długich dystansów. Ponad połowa ankietowanych twierdzi, że największą przewagą roweru elektrycznego jest minimalizowanie wysiłku podczas jazdy, natomiast 42% – szybkość w docieraniu do celu. Tyle samo osób zwróciło uwagę, że rower elektryczny jest bardziej ekonomiczny niż samochód. źródło: eviebeedesigns.co.uk, informacja prasowa KROSS Polska Czy po Polsce dobrze jeździ się rowerem? Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.