Wiadomości OZE Narodowy Bank Ukrainy wyposaży swoich pracowników w pojazdy elektryczne 02 sierpnia 2018 Wiadomości OZE Narodowy Bank Ukrainy wyposaży swoich pracowników w pojazdy elektryczne 02 sierpnia 2018 Przeczytaj także Wiadomości OZE W planach coraz więcej spalarni śmieci. Potrzebujemy lepszej kontroli Na terenie Polski działa 9 spalarni odpadów komunalnych. W najbliższych latach planowana jest rozbudowa istniejących, a także budowa 30 nowych punktów przerabiających śmieci na ciepło. Branża odpadów to przede wszystkim duże pieniądze, a każdy nowy projekt wzbudza kontrowersje. Obywatele i ekolodzy obawiają się nadmiernej emisji pyłów, CO2 i metali ciężkich, natomiast samorządy i zainteresowane firmy zbijają argumenty przeciwników wizją taniej energii i szybkiego rozwiązania problemu śmieci w gminach. Raport Najwyższej Izby Kontroli rzuca nowe światło na jakość pracy organów ochrony środowiska, sprawujących pieczę nad spalarniami śmieci. Jest co poprawiać. Elektromobilność Orlen zbuduje w Polsce 16 stacji ładowania wodorem. Dostał na to pieniądze z UE Realizowany przez ORLEN projekt Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland otrzymał bezzwrotne dofinansowanie z UE w wysokości 62 mln euro. Unijne wsparcie dotyczy budowy 16 ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru, rozmieszczonych w różnych regionach Polski. Pieniądze zostaną też wydane na budowę instalacji produkcji zielonego odnawialnego wodoru, w oparciu o elektrolizę wody zasilanej odnawialnymi źródłami energii. Narodowy Bank Ukrainy ogłosił 22 lipca przetarg na zakup pojazdów elektrycznych, które będą użytkowane przez pracowników banku. Łączna wartość transakcji wyniesie 2,8 miliona hrywien. Reklama W systemie zamówień publicznych ProZorro poinformowano, że na początku zaplanowany jest zakup 3 pojazdów elektrycznych Hyundai Ioniq Electric lub odpowiedników tego modelu w 2018 roku. Termin zgłoszeń upływa 10 sierpnia, aukcja rozpocznie się 13 sierpnia bieżącego roku. W przypadku Hyundai IONIQ Electric maksymalna prędkość samochodu wynosi do 165 km/h (elektronicznie ograniczona). Czas ładowania z sieci domowej wynosi około 12 godzin, ze stacji ładowania samochodu około 30 minut przy ładowarce o mocy 50 kW i 23 minuty przy 100 kW. Silnik elektryczny prądu przemiennego z magnesami stałymi dostarczy moc maksymalną 120 KM oraz maksymalny moment obrotowy 295 Nm. Narodowy Bank Ukrainy to nie jedyna publiczna instytucja w tym kraju, która chce wspierać popularyzację elektrycznego transportu. Wcześniej operator komunikacji pocztowej Ukrainy „Ukrposhta” poinformował, że planuje zakup 100 elektrycznych pick-upów wyprodukowanych w Zaporoskiej Fabryce Samochodów. Ukraińska poczta zamierza wykorzystać je do doręczenia przesyłek pocztowych. O swoich elektromobilnych planach poinformowała też Prokuratura Generalna Ukrainy, która zamierza zakupić 16 samochodów marki Toyota za kwotę prawie 10 milionów hrywien. Ponadto DTEK, który jest największą holdingiem energetycznym na Ukrainie, chce przekształcić swoją flotę pojazdów, która obecnie składa się z 500 samochodów, na pojazdy elektryczne. Pierwszym etapem działań był zakup pięciu pojazdów elektrycznych, także marki Hyundai. W samym 2017 roku łączna sprzedaż samochodów elektrycznych na terytorium Ukrainy wzrosła 2,3 razy w porównaniu do 2016 roku. Na powyższy wzrost znaczący wpływ miał zwiększony import elektrycznych samochodów używanych. Najpopularniejszym modelem pojazdu u naszego wschodniego sąsiada pozostaje Nissan Leaf, który w 2017 roku został zakupiony przez 2219 kierowców (2,5-krotny wzrost). Wraz z 1 stycznia 2018 roku import samochodów elektrycznych na Ukrainie został zwolniony z podatków, tj. VAT-u i akcyzy. Ponadto usługi taksówkarskie z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych są także zwolnione z podatku VAT (leasing, wynajem, taxi). Ukraiński resort infrastruktury poinformował, że rozważa wariant własnej produkcji samochodów elektrycznych na Ukrainie. Potencjalnymi inwestorami są Hyundai, Toyota, Suzuki, Nissan oraz Fiat. Więcej informacji w tekście: Sprzedaż samochodów na Ukrainie w 2017 roku wzrosła dwukrotnie. Źródło: Elektrovesti.net, autoconsulting.com.ua, Interfax, Ukrautoprom Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.