Elektromobilność Pierwsze elektryczne ciężarówki w Polsce produkcji Volvo Trucks 09 marca 2021 Elektromobilność Pierwsze elektryczne ciężarówki w Polsce produkcji Volvo Trucks 09 marca 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Będzie 60 milionów więcej. Czy Polacy są zainteresowani dotacjami w ramach tego programu? Budżet programu “Mój Elektryk”, wspierającego zakup samochodów elektrycznych, zwiększył się z 900 do 960 milionów złotych. Czym jest ten rządowy program i kto może liczyć na wsparcie? Elektromobilność Dofinansowania do rowerów elektrycznych. Nowy program dopłat od NFOŚiGW “Mój rower elektryczny” – tak nazywa się nowy program, który już w przyszłym roku planuje wdrożyć Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Obecznie instytucja rozpoczęła konsultacje społeczne w tej sprawie. Na ten moment na dopłaty do elektrycznych rowerów ma zostać przeznaczone 300 mln złotych. Ile może zyskać indywidualny beneficjent? Firma Volvo Trucks Polska ujawniła plany wprowadzenia na rynek elektrycznych samochodów ciężarowych gamy Volvo Trucks FE i FL. Pierwsza elektryczna ciężarówka trafi na polskie drogi w maju tego roku. Z kolei na ulicach Warszawy Volvo FE pojawi się w czerwcu. Reklama Pierwsza elektryczna ciężarówka w Polsce Na spotkaniu w siedzibie Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), podczas którego omawiano kierunki rozwoju elektromobilności, Volvo Trucks Polska przedstawiło plany wdrożenia w pełni elektrycznych ciężarówek. Pierwszy samochód elektryczny Volvo FE będzie posadowiony na trzyosiowym podwoziu i dedykowany dystrybucji miejskiej. – Zdajemy sobie oczywiście sprawę wyzwań, jakie stoją przed nami, ale wprowadzając pierwszy samochód mamy nadzieję, że właśnie tym pierwszym samochodem popchniemy rozwój infrastruktury oraz procesy związane z wszelkiego rodzaju dofinansowaniami bądź ulgami dla firm transportowych, które zainteresują się naszą ofertą. Do tego projektu przygotowujemy się naprawdę od wielu miesięcy współpracując na tak wczesnym etapie z wieloma instytucjami – powiedziała Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska. Elektryczne ciężarówki wkraczają na globalny rynek Problemem pozostaje infrastruktura Jedną z największych przeszkód w rozwoju elektromobilności jest infrastruktura. Problem ładowania pojawia się szczególnie w przypadku ciężarówek, które pokonują długie dystanse, a punkt rozładunkowy nie dysponuje stacją ładowania. Możliwości rozwiązania tej kwestii przedstawiła firma McKinsey. – Według danych Komisji Europejskiej, ciężarówki, autobusy oraz autokary odpowiadają za ok. ¼ wszystkich emisji CO2 pochodzących z transportu drogowego oraz za 6% wszystkich emisji dwutlenku węgla w państwach członkowskich. Dekarbonizacja tego sektora ma więc kluczowe znaczenie w dążeniu do osiągnięcia unijnych celów klimatycznych. Nie dojedzie do niej bez postępującej elektryfikacji w segmencie pojazdów ciężkich – stwierdził Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. Elektryczne ciężarówki – strategie ładowania Elektryfikację floty ciężarówek czas zacząć W drugiej połowie roku rozpocznie się projekt pilotażowy, w ramach którego elektryczna ciężarówka Volvo zostanie przetestowana w rzeczywistych warunkach użytkowania. Pozwoli to określić zasady, na których pojazdy użytkowe w Polsce będą mogły się elektryfikować. – Patrząc na zainteresowanie tematem elektromobilności, jestem bardzo dobrej myśli jeśli chodzi o realizację założonych, bardzo ambitnych celów sprzedażowych na ten rok. Kolejny raz nasi klienci pokazali, że prowadzą swoje biznesy w sposób odpowiedzialny i rozsądny, szukając jednocześnie przewagi konkurencyjnej, którą my, jako Volvo Trucks Polska jesteśmy w stanie im dostarczyć – dodała Małgorzata Kulis. Europejskie ciężarówki porzucają diesla dla wodoru Źródło: orpa.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.