Elektromobilność Pierwsze elektryczne ciężarówki w Polsce produkcji Volvo Trucks 09 marca 2021 Elektromobilność Pierwsze elektryczne ciężarówki w Polsce produkcji Volvo Trucks 09 marca 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Rachunek na 10 mld złotych. Policzono koszty wojny w Iranie dla polskich kierowców Wojna w Iranie nie jest odległym konfliktem bez wpływu na polską rzeczywistość. Jej koszty stały się realnym obciążeniem dla polskiej gospodarki. Najnowszy raport wskazuje, że od rozpoczęcia walk do połowy maja 2026 roku Polska wydała dodatkowe 10 mld złotych na zakup paliw, co było spowodowane wzrostem cen. W tym samym czasie rządowy program CPN przyniósł częściowe zmniejszenie kosztów dla właścicieli aut osobowych. Eksperci są zdania, że należy przygotować się na przyszłe kryzysy w bardziej zrównoważony sposób – zamiast leczyć objawy niedoborów paliw, sugerują budowę strukturalnej odporności. Posłużyć do tego miałyby nadmiarowe zyski sektora paliwowego. Elektromobilność Prezydent Krakowa odwołany w referendum. Czy Strefa Czystego Transportu zostanie zlikwidowana? Na podstawie referendum przeprowadzonego w Krakowie mieszkańcy zdecydowali o odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Głównym powodem wskazywanym przez głosujących była Strefa Czystego Transportu (SCT), która od początku 2026 roku obejmuje większość miasta i wprowadza ograniczenia dla części starszych pojazdów. Firma Volvo Trucks Polska ujawniła plany wprowadzenia na rynek elektrycznych samochodów ciężarowych gamy Volvo Trucks FE i FL. Pierwsza elektryczna ciężarówka trafi na polskie drogi w maju tego roku. Z kolei na ulicach Warszawy Volvo FE pojawi się w czerwcu. Reklama Pierwsza elektryczna ciężarówka w Polsce Na spotkaniu w siedzibie Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), podczas którego omawiano kierunki rozwoju elektromobilności, Volvo Trucks Polska przedstawiło plany wdrożenia w pełni elektrycznych ciężarówek. Pierwszy samochód elektryczny Volvo FE będzie posadowiony na trzyosiowym podwoziu i dedykowany dystrybucji miejskiej. – Zdajemy sobie oczywiście sprawę wyzwań, jakie stoją przed nami, ale wprowadzając pierwszy samochód mamy nadzieję, że właśnie tym pierwszym samochodem popchniemy rozwój infrastruktury oraz procesy związane z wszelkiego rodzaju dofinansowaniami bądź ulgami dla firm transportowych, które zainteresują się naszą ofertą. Do tego projektu przygotowujemy się naprawdę od wielu miesięcy współpracując na tak wczesnym etapie z wieloma instytucjami – powiedziała Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska. Elektryczne ciężarówki wkraczają na globalny rynek Problemem pozostaje infrastruktura Jedną z największych przeszkód w rozwoju elektromobilności jest infrastruktura. Problem ładowania pojawia się szczególnie w przypadku ciężarówek, które pokonują długie dystanse, a punkt rozładunkowy nie dysponuje stacją ładowania. Możliwości rozwiązania tej kwestii przedstawiła firma McKinsey. – Według danych Komisji Europejskiej, ciężarówki, autobusy oraz autokary odpowiadają za ok. ¼ wszystkich emisji CO2 pochodzących z transportu drogowego oraz za 6% wszystkich emisji dwutlenku węgla w państwach członkowskich. Dekarbonizacja tego sektora ma więc kluczowe znaczenie w dążeniu do osiągnięcia unijnych celów klimatycznych. Nie dojedzie do niej bez postępującej elektryfikacji w segmencie pojazdów ciężkich – stwierdził Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA. Elektryczne ciężarówki – strategie ładowania Elektryfikację floty ciężarówek czas zacząć W drugiej połowie roku rozpocznie się projekt pilotażowy, w ramach którego elektryczna ciężarówka Volvo zostanie przetestowana w rzeczywistych warunkach użytkowania. Pozwoli to określić zasady, na których pojazdy użytkowe w Polsce będą mogły się elektryfikować. – Patrząc na zainteresowanie tematem elektromobilności, jestem bardzo dobrej myśli jeśli chodzi o realizację założonych, bardzo ambitnych celów sprzedażowych na ten rok. Kolejny raz nasi klienci pokazali, że prowadzą swoje biznesy w sposób odpowiedzialny i rozsądny, szukając jednocześnie przewagi konkurencyjnej, którą my, jako Volvo Trucks Polska jesteśmy w stanie im dostarczyć – dodała Małgorzata Kulis. Europejskie ciężarówki porzucają diesla dla wodoru Źródło: orpa.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.