Wyniki najnowszej kontroli jakości na polskich stacjach wykazały nieprawidłowości dotyczące benzyny oraz oleju napędowego w siedmiu województwach. Chociaż większość próbek spełnia normy, część stacji sprzedawała paliwo o parametrach odbiegających od wymaganych przepisów. Raport pokazuje, gdzie w Polsce tankowanie pojazdu mogło wiązać się z ryzykiem i jakie konsekwencje grożą za wprowadzanie do obrotu paliw złej jakości.

Kontrola jakości na polskich stacjach

Inspekcja Handlowa, na zlecenie Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta (UOKiK) przeprowadziła ogólnopolskie kontrole jakości paliw na stacjach w całym kraju, mające na celu eliminowanie z rynku produktów, które nie spełniają wymagań określonych przepisami prawa. Badania objęły wszystkie rodzaj paliw – od benzyny po LPG – a na 1178 pobranych próbek, w 12 stacjach paliw wykazano nieprawidłowości, które mogą stanowić realne zagrożenie dla silników i układów paliwowych pojazdów. 

System monitorowania i kontrolowania jakości paliw opiera się na ustawie z 25 sierpnia 2006 roku, natomiast szczegółowe wymagania jakościowe dla paliw ciekłych określa najnowsze rozporządzenie Minister Klimatu i Środowiska z 26 czerwca 2024 roku. Przepisy te mają chronić konsumentów, zapobiegając wprowadzenia do obrotu magazynowaniu  i sprzedaży paliw, które mogą wyrządzić szkody techniczne lub ekonomiczne. W świetle najnowszych kontroli warto wiedzieć, które stacje budzą zastrzeżenia co do jakości paliwa.

Energetyczne trzęsienie ziemi: minus 44 800 zł/MWh na Rynku Bilansującym

Wadliwe paliwo w siedmiu województwach

Nieprawidłowości wykryto w 7 województwach, przy czym najwięcej problemów ujawniono w województwie mazowieckim. W  pobranych próbkach stwierdzono odstępstwa od norm dotyczących zarówno benzyny, oleju napędowego, jak i LPG. W poszczególnych województwach nieprawidłowości wyglądały następująco:

• dolnośląskie – 1 próbka LPG,
• kujawsko-pomorskie – 1 próbka benzyny 95,
• lubuskie – 1 próbka oleju napędowego,
• małopolskie – 1 próbka oleju napędowego,
• mazowieckie – 5 próbek (4 oleju napędowego, 1 benzyny 95),
• warmińsko-mazurskie – 2 próbki (1 oleju napędowego, 1 benzyny 95),
• zachodniopomorskie – 2 próbki oleju napędowego.

Wyniki pokazują, że problemy z jakością paliw mogą występować w różnych regionach Polski, dlatego warto wiedzieć, na których stacjach lepiej zachować szczególną ostrożność, aby nie narażać się na uszkodzenia silnika czy układu paliwowego.

Na jakie stacje paliw uważać?

W okresie od 13 stycznia do 30 września 2025 roku UOKiK wykrył nieprawidłowości w jakości paliwa w ośmiu punktach w całej Polsce. Poniżej znajduje się zestawienie stacji wraz z rodzajem odstępstwa od normy:

• lubuskie – stacja paliw Trytoma, Batorego 81, Zielona Góra – zaniżony parametr temperatury zapłonu w próbce pobranej 19.03.2025 r. (ponowne badanie 3.09 nie wykazało nieprawidłowości),
• małopolskie – stacja paliw Circle K, Sportowa 3, Gorlice – nieprawidłowy parametr zawartości zanieczyszczeń w próbce pobranej 19.03.2025 r. (ponowne badanie 14.04 nie wykazało nieprawidłowości),
• mazowieckie – stacja paliw Tank-Gaz, Pułtuska 18, Zatory – nieprawidłowy parametr stabilności oksydacyjnej w próbce pobranej 18.03.2025 r. (ponowne badanie 3.09 nie wykazało nieprawidłowości),
• mazowieckie – stacja paliw TANK-OL, Brzeska 102F, Siedlce – nieprawidłowy parametr stabilności oksydacyjnej w próbce pobranej 19.03.2025 r. (ponowne badanie 1.04 nie wykazało nieprawidłowości),
• mazowieckie – stacja paliw Gopal, Przemysłowa 3, Korczew – dwa razy zaniżony parametr temperatury zapłonu w próbkach pobranych 8 i 23.04.2025 r.,
• mazowieckie – stacja paliw AUTO-GAZ, Bohaterów 1920-go Roku 1, Borkowo – zbyt duża zawartość siarki,
• warmińsko-mazurskie – stacja paliw Malinowscy/Langowska spółka cywilna, Świątki 38 – zaniżony parametr temperatury zapłonu w próbce pobranej 18.03.2025 r. (ponowne badanie 2.04 nie wykazało nieprawidłowości),
• zachodniopomorskie – stacja paliw Nobilitat, ul. Jasna 25A, Kołobrzeg – dwa razy wykryto zaniżony parametr temperatury zapłonu w próbkach pobranych w styczniu i lutym 2025 r.

Warto wiedzieć gdzie tankujemy

Za produkowanie, transportowanie, magazynowanie czy sprzedaż paliw, które nie spełniają wymogów jakości, prawo przewiduje surowe sankcje. Osoby i firmy dopuszczające do obrotu wadliwe paliwa mogą zostać ukarane grzywną sięgającą od 50 tys. do 500 tys. zł lub karą pozbawienia wolności do lat trzech. 

To wyraźny sygnał, że handel paliwami złej jakości stwarza zagrożenie dla systemu energetycznego oraz naraża właścicieli pojazdów na kosztowne usterki – a nawet ryzyko wypadku podczas jazdy. Dlatego przed każdym tankowaniem warto sprawdzić aktualne komunikaty o jakości paliw w swoim regionie.

Zobacz też: Program NaszEauto po październiku 2025: ponad 19,5 tys. wniosków i opóźnienia w wypłatach

Źródła: NIK, Forsal, gov.pl

Fot: Canva

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.