Elektromobilność Rekordowa rejestracja hybryd i elektryków w lipcu18 sierpnia 2020 Elektromobilność Rekordowa rejestracja hybryd i elektryków w lipcu18 sierpnia 2020Przeczytaj także Polska Znów głośno o biedaszybach. Wysokie ceny węgla zachęcają do nielegalnego wydobycia O problemie z dostępnością węgla mówi się już od dłuższego czasu. Dodatkowo w sierpniu weszło w życie unijne embargo blokujące dostawy tego surowca z Rosji. Czy sytuacja jest tak dramatyczna, że ludzie muszą narażać swoje życie i schodzić pod ziemię w poszukiwaniu “czarnego złota”? Ekologia Odra umiera. Dziesiątki ton krwawiących i martwych ryb, smród, mezytylen i prokuratura Smutne wieści znad Odry. Druga najdłuższa rzeka w Polsce została zatruta mezytylenem, trującą substancją niebezpieczną dla ludzi i zwierząt. Mieszkańcom odradza się wizyty nad rzeką, ochotnicy wyciągają z rzeki tony śniętych ryb. Sprawcy pozostają nieznani. Polski rynek elektromotoryzacyjny wraca po lockdownie na dawne tory dynamicznego wzrostu. W lipcu 2020 roku odnotowano większą ilość rejestracji samochodów z napędem alternatywnym niż miesiąc wcześniej. Mowa tu o blisko 6 tysiącach egzemplarzy! Dane dotyczące rynku pojazdów z napędem alternatywnym przedstawił Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. W swoich analizach uwzględnił samochody z napędem hybrydowym (każdego rodzaju) oraz te w pełni elektryczne. Spis treści Polski rynek pojazdów z napędem alternatywnym w liczbach Napęd alternatywny i normy emisyjneCoraz więcej hybryd typu plug-in (pHEV) Coraz więcej elektrycznych samochodów osobowychNiskie wyniki wsparcia dla elektromobilnościPolski rynek pojazdów z napędem alternatywnym w liczbach Tylko w lipcu br. zarejestrowano 5 995 egzemplarzy samochodów nisko i zeroemisyjnych. To o 28% więcej niż w czerwcu br. i o 80% więcej niż w lipcu 2019 roku. Od początku roku zarejestrowano w sumie 32 410 samochodów z napędem alternatywnym. W porównaniu z okresem analogicznym 2019 roku, wyniki są lepsze o 52%. Na tle całego polskiego rynku motoryzacyjnego samochody z napędem hybrydowym i elektrycznym odpowiadały za około 1/7 wszystkich rejestracji w lipcu (5 995 na 42 432). Widoczny jest natomiast ogólny spadek nowo rejestrowanych pojazdów – od początku roku Polacy zarejestrowali 222 260 samochodów. W ujęciu rokrocznym wynik ten jest mniejszy o 32,11%. Choć spowolnienie gospodarcze dało się we znaki, ewolucja motoryzacji na bardziej przyjazną środowisku nadal postępuje. Napęd alternatywny i normy emisyjneTrend na pojazdy nisko i zeroemisyjne stymulują unijne przepisy. Od początku roku obowiązują zaktualizowane normy. Nowy pojazd nie może oddawać do atmosfery dwutlenku węgla na poziomie wyższym niż 95 g/km oraz 107 g/km w przypadku samochodów z tzw. premium (typu Volvo). Unia Europejska planuje dalsze zaostrzanie przepisów. Do 2025 roku w przypadku ekologicznych silników emisja ma spaść o 15%. Aktualnie ich udział w polskim rynku nowych pojazdów osobowych wynosi 14,58%. Coraz więcej hybryd typu plug-in (pHEV) Hybrydy, które wymagają zewnętrznego ładowania, nadal stanowią mniejszość nowo kupowanych aut. W ubiegłym miesiącu Polacy zarejestrowali w urzędach tylko 328 hybryd typu plug-in. Jest to jednak więcej o 19% w porównaniu z rezultatami z czerwca i aż o 405% więcej od wyniku z lipca ubiegłego roku. Przez pierwsze siedem miesięcy 2020 roku w sumie zarejestrowano 1631 egzemplarzy samochodów pHEV – o 215% więcej niż w tym samym czasie w 2019. Najpopularniejsze marki pHEV:BMW: 358 szt.,Skoda: 239 szt.,Volvo: 224 szt.Najpopularniejsze modele pHEV:Skoda Superb: 239 szt.,BMW seria 5: 136 szt.,Peugeot 3008: 93 szt.To, co zwiększa popularność hybryd, to ich malejące ceny. Wpływa na nie bezpośrednio podatek akcyzowy, który z początkiem 2020 r. obniżył się z 18,6% i 3,1% do 9,3% i 1,55%. Mniejsza stawka dotyczy samochodów z silnikiem o pojemności do 2 litrów, większa w przypadku 2-3,5 litrów. Warto pamiętać, że ceny hybryd typu plug-in z silnikami spalinowymi do 2 litrów nie są obciążone akcyzą. Zasada ta obowiązuje tylko do 1 stycznia 2021 roku. Coraz więcej elektrycznych samochodów osobowychJeśli chodzi o samochody zeroemisyjne, czyli elektryczne EV, to od początku tego roku zarejestrowano 1 434 egzemplarzy. Ich liczba wzrosła zatem o 41% w porównaniu do poprzedniego roku. W ubiegłym miesiącu odnotowano 304 zarejestrowane egzemplarze. To o 43% więcej niż w czerwcu i o 305% więcej niż w lipcu 2019 r. Najpopularniejsze marki: Nissan: 245 szt.,Skoda: 220 szt.,Renault: 128 szt.Najpopularniejsze modele:Nissan Leaf: 241 szt.,Skoda Citigo: 220 szt.,Renault ZOE: 128 szt.Niskie wyniki wsparcia dla elektromobilnościInstytut SAMAR zauważył, że trzy programy dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych – Zielony samochód, eVAN oraz Koliber nie przyniosły zadowalających efektów. W przypadku pierwszego z wymienionych do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wpłynęł tylko 262 wnioski. Przypominamy jednak, że budżet zapewnia wsparcie dla zakupu aż 2 tysięcy osobowych samochodów elektrycznych.Artur Lorkowski wiceprezes NFOŚiGW zapowiedział Instytutowi, że jesienią ruszy nowy nabór wniosków do programów. Pierwszy został zamknięty 31 lipca. Możliwe, że w przypadku pozostałych programów dla przedsiębiorców, rząd zaproponuje wsparcie subwencyjne. Warto zauważyć, że decyzję o inwestycji w zakup samochodów elektrycznych częściej podejmują przedsiębiorstwa niż osoby prywatne.Raport SAMAR znajdziecie tutaj.Źródło: samar.pl, motofakty.plArtykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.