Minister Finansów Andrzej Domański oficjalnie potwierdził, że rządowy program osłonowy „Ceny Paliw Niżej” (CPN) zostanie przedłużony co najmniej do końca maja 2026 roku. 

Decyzja ta, zgodna z rekomendacją resortu energii, ma na celu ochronę polskiej gospodarki przed skutkami niestabilnej sytuacji geopolitycznej na Bliskim Wschodzie oraz blokady strategicznej cieśniny Ormuz. 

Geopolityka dyktuje ceny paliw

Utrzymanie tarczy paliwowej jest bezpośrednią odpowiedzią na trwającą wojnę USA i Izraela przeciwko Iranowi, która zdestabilizowała rynki paliwowe. Na projekt nazywany w skrócie „CPN” składają się obniżone stawki VAT i akcyzy na paliwa, a także mechanizm maksymalnej ceny niektórych paliw. Program, choć kosztuje budżet państwa 1,6 mld zł miesięcznie, generuje w tym samym czasie 3 mld zł realnych oszczędności dla kierowców. 

Ze strony resortu energii ta rekomendacja jest, by program jeszcze utrzymać – powiedział minister energii Miłosz Motyka.

Pierwotnie przepisy zakładały, że program będzie funkcjonował do 15 maja 2026 roku z możliwością przedłużenia obniżki akcyzy do końca czerwca. Jednocześnie resort energii zapowiadał, że powrót do rynkowych stawek będzie możliwy dopiero, gdy cena baryłki ropy spadnie poniżej 80 dolarów na rynkach w Europie. W środę, 13 maja 2026 roku, minister finansów zapowiedział, że program zostanie przedłużony. 

Do końca maja „CPN” będzie przedłużony na pewno. Co dalej – zobaczymy – zapowiedział minister finansów Andrzej Domański.

Przedłużenie ma nastąpić na mocy rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki, a po okresie dwóch tygodni sytuacja ma zostać ponownie przeanalizowana. Celem będzie zweryfikowanie, czy konieczne będzie kolejne przedłużenie.

Rządowa tarcza paliwowa pod znakiem zapytania. Resort energii chce przedłużenia osłon

Finansowanie tarczy

Minister Motyka wskazywał, że chociaż utrzymywanie programu wiąże się ze znacznym obciążeniem budżetu, to rząd ma gotowe rozwiązania, które mają pozwolić na jego sfinansowanie. Rząd rozważa wprowadzenie przepisów o nadzwyczajnych zyskach koncernów, co mogłoby objąć m.in. Orlen. Szacuje się, że wpływy z tego tytułu mogą przekroczyć 4 mld zł. 

Jednocześnie już teraz Ministerstwo Energii opracowuje model dwuetapowego wygaszania wsparcia, który zakłada stopniowe przywracanie standardowej stawki VAT oraz akcyzy na paliwa. Mimo napięć międzynarodowych, resort uspokaja, że dostawy paliw – w tym paliwa lotniczego przed sezonem urlopowym – są w pełni zabezpieczone. 

Maksymalne ceny paliw w czwartek

Maksymalne wartości po jakich paliwa mogą być sprzedawane detalicznie na stacjach paliw publikowane są codziennie w Monitorze Polskim. W czwartek, 14 maja 2026 roku, będą obowiązywały następujące ceny maksymalne:

• 6,39 zł/l dla benzyny 95,
• 6,98 zł/l dla benzyny 98,
• 6,92 zł/l dla oleju napędowego.

Zobacz też: Rozłam w OPEC wpłynie na Rosję i Arabię Saudyjską. Dlaczego ZEA stawia na niezależność?

Źródła: PAP, ME, MF, Monitor Polski 

Fot. Canva (Wendelland Carolyn) 

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.