Energetyka Rządowa tarcza paliwowa pod znakiem zapytania. Resort energii chce przedłużenia osłon 11 maja 2026 Energetyka Rządowa tarcza paliwowa pod znakiem zapytania. Resort energii chce przedłużenia osłon 11 maja 2026 Przeczytaj także Energetyka 150 mld ton w budżecie węglowym: Zostały 4 lata, zanim emisje CO₂ przekroczą cel 1,5°C Globalne emisje dwutlenku węgla ze spalania paliw kopalnych mają w 2026 r. zmniejszyć się o 0,4% – wynika z najnowszych prognoz. Nie oznacza to jednak, że świat osiągnął już szczyt emisji. Część spadku jest związana z kryzysem energetycznym i napięciami geopolitycznymi, a całkowita emisja CO₂, uwzględniająca również zmianę użytkowania gruntów, może wzrosnąć. Energetyka 1200 podmiotów pod nową ochroną: Polska wzmacnia cyberbezpieczeństwo energetyki Polskie Sieci Elektroenergetyczne utworzą wyspecjalizowany zespół odpowiedzialny za reagowanie na cyberataki wymierzone w sektor energetyczny. CSIRT Energia ma wspierać elektrownie, operatorów sieci, ciepłownie i przedsiębiorstwa paliwowe. Decyzja zapadła po grudniowym ataku na ponad 30 polskich instalacji energetycznych. Minister Energii Miłosz Motyka zarekomendował utrzymanie rządowego programu „Ceny Paliwa Niżej” po 15 maja. Decyzja ta jest podyktowana niestabilną sytuacją geopolityczną oraz niepewnością na rynkach paliwowych, co bezpośrednio przekłada się na koszty transportu i ceny paliw. Geopolityka dyktuje warunki Głównym powodem chęci kontynuowania ochrony jest trwająca od 28 lutego wojna USA i Izraela przeciwko Iranowi, która doprowadziła do blokady strategicznej cieśniny Ormuz. Minister Motyka podkreślił, że polska gospodarka pozostaje silnie uzależniona od sytuacji na Bliskim Wschodzie, wobec czego kluczową przesłanką do wygaszenia programu byłaby deeskalacja konfliktu w regionie. Aby Ministerstwo Energii (ME) rozważyło powrót do rynkowych stawek, cena baryłki ropy musiałaby spaść poniżej 80 dolarów. Oznacza to, że 1 tona (ok. 7,35 baryłki) oleju napędowego w Amsterdamie, Rotterdamie i Antwerpii – trzech głównych portach Europy Zachodniej, które kształtują wskaźniki cenowe, powinna kosztować poniżej 900 dolarów. Obecnie program „Ceny Paliwa Niżej” kosztuje budżet państwa 1,6 mld zł miesięcznie, ale generuje 3 mld zł oszczędności dla kierowców w tym samym okresie. Na wtorek, 12 maja 2026 roku, obowiązują następujące ceny maksymalne: 6,30 zł/l dla benzyny 95, 6,81 zł/l dla benzyny 98, 6,93 zł/l dla oleju napędowego. Rozłam w OPEC wpłynie na Rosję i Arabię Saudyjską. Dlaczego ZEA stawia na niezależność? Dwuetapowe wyjście z programu Choć nowelizacja ustawy pozwala na czasowe obniżanie akcyzy do 30 czerwca, resort już teraz analizuje model przyszłego wygaszania wsparcia. Proces ten ma być dwuetapowy i obejmować stopniowe przywracanie stawek podatku VAT oraz akcyzy. Obecnie VAT na paliwo jest obniżony z 23% do 8%, a akcyza znajduje się na najniższym poziomie dopuszczalnym przez Unię Europejską. Jak tłumaczy ministerstwo, mimo napięć międzynarodowych Polsce nie grozi brak paliwa lotniczego, co może być istotne dla konsumentów w związku ze zbliżającym się sezonem urlopowym. Zjawisko „turystyki paliwowej” pozostaje na marginalnym poziomie i poza okresami świątecznymi nie stanowi obciążenia dla systemu. Ostateczna decyzja rządu w sprawie przedłużenia programu „Ceny Paliwa Niżej” zapadnie w tym tygodniu, najprawdopodobniej w środę. Planowo ma on obowiązywać do 15 maja. Ze strony resortu energii ta rekomendacja jest, by program jeszcze utrzymać – powiedział Miłosz Motyka. Zobacz też: Minister Motyka zapowiada obniżki w taryfach. Tańszy prąd dla przemysłu jeszcze w tym roku Źródła: PAP, ME, Monitor Polski, TVN24 Fot. Canva (Kanpisut)/ME Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.