Elektromobilność San Francisco zelektryfikuje flotę autobusową do 2035 roku 24 maja 2018 Elektromobilność San Francisco zelektryfikuje flotę autobusową do 2035 roku 24 maja 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Elektryki w Europie przyspieszają. W listopadzie polski program NaszEauto łapie oddech Auta elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Europie. Najnowszy raport ujawnia kraje europejskie z największą sprzedażą pojazdów elektrycznych na mieszkańca w 2025 roku. W Polsce wzrost sprzedaży jest wspomagany przez rządowy program dopłat NaszEauto, który stabilizuje zainteresowanie zakupem elektryków, choć wciąż mierzy się z wyzwaniami administracyjnymi i dużą liczbą błędnie składanych wniosków. Elektromobilność Kradzieże kabli paraliżują stacje ładowania. Rosnący problem elektromobilności w Polsce W Polsce na koniec 2025 roku działa już ponad 11 300 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, co czyni nasz kraj jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Europie. Dynamiczny przyrost infrastruktury nie idzie jednak w parze z jej bezpieczeństwem – na terenie całej Polski dochodzi do fali kradzieży kabli ładowania oraz aktów wandalizmu. Straty ponoszą nie tylko operatorzy, ale także kierowcy, którzy często tygodniami są odcięci od stacji ładowania. Burmistrz San Francisco Mark Farell oraz przedstawiciele Miejskiej Agencji Transportu w San Francisco (San Francisco Municipal Transportation Agency- SFMTA) poinformowali o ambitnym planie elektryfikacji całej floty autobusowej miasta do 2035 roku. SFMTA będzie realizowała zakup tylko elektrycznych pojazdów od 2025 roku. „San Francisco z dumą przewodniczy ponownie zrównoważonym inicjatywom, który nie tylko poprawiają nasze miasto, ale także nasz świat”, stwierdził Mayor Farrell. „Ta nowa inwestycja stanowi odważną zmianę w sposobie przemieszczania się setek tysięcy ludzi w ramach transportu publicznego, potwierdzając jednocześnie zaangażowanie miasta w zrównoważone praktyki energetyczne”, dodał burmistrz San Francisco. Reklama W maju br. Rada Dyrektorów SFMTA zatwierdziła uchwałę zobowiązującą miasto do przejścia na elektromobilność. Agencja zarządza obecnie całą miejską komunikacją, w tym największą na świecie zeroemisyjną flotą trolejbusów oraz flotą pojazdów hybrydowych o niskiej emisji. Elektryczne pojazdy hybrydowe są zasilane elektrycznie oraz odnawialnym olejem napędowym. Obecnie SFMTA wdraża nowe, elektryczne autobusy hybrydowe o większej pojemności akumulatorowej. Miasto chce bowiem wprowadzić tzw. „zielone strefy”, w których będą jeździć pojazdy niewytwarzające emisji. SFMTA jest gotowa do pracy z producentami autobusów, którzy udowodnią, że ich pojazdy elektryczne są w stanie wytrzymać ciężkie przejazdy i strome wzgórza – miasto i okolice posiadają wymagającą topografię . John Haley, dyrektor ds. transportowych SFMTA, powiedział: „Podczas gdy technologia akumulatorów szybko się rozwija, nie jest jeszcze gotowa na „swój dzień”. Producenci nie produkują jeszcze dużej liczby w pełni elektrycznych autobusów, jakich potrzebowałoby San Francisco i inne obszary miejskie. Dziś nie można też zagwarantować, że pojazdy będą działać przez wymagane 15 lat z dużym tonażem ze specyficzną topografią”. W 2019 r. SFMTA zamierza kupić autobusy elektryczne z zerową emisją i przetestować je w San Francisco, aby ocenić ich wydajność na zatłoczonych i pagórkowatych trasach. W ostatnich latach SFMTA zastąpiła ponad 90% starszych autobusów pojazdami elektrycznymi oraz z silnikami hybrydowymi, napędzanymi odnawialnym olejem napędowym. Przejście SFMTA z konwencjonalnych silników diesla na elektryczno-hybrydowe zmniejszyło zużycie paliwa o 5,4 miliona galonów oraz emisję CO2 o 82 000 ton w ciągu 12 lat eksploatacji floty. Sektor transportu w San Francisco generuje około 46% całkowitej emisji gazów cieplarnianych w mieście, generowanych głównie przez samochody prywatne i ciężarówki komercyjne. Źródło i foto: San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
