Wiadomości OZE Solarna droga we Francji wielkim nieporozumieniem 26 sierpnia 2019 Wiadomości OZE Solarna droga we Francji wielkim nieporozumieniem 26 sierpnia 2019 Przeczytaj także Fotowoltaika Gdzie w Polsce zainstalować fotowoltaikę? Najlepsze lokalizacje Wydajność instalacji fotowoltaicznej jest zależna od kilku czynników, m.in. od lokalizacji. Zależnie od umiejscowienia budynku, szerokości geograficznej i pory roku, ilość promieni, które docierają do paneli PV jest różna. W których miejscach Polski instalacja jest najbardziej wydajna? Jak duże znaczenie ma lokalizacja dla wydajności fotowoltaiki? O te kwestie zapytaliśmy eksperta z Columbus Energy. OZE Ciepło z kanałów? Już wkrótce to możliwe Charakterystyczne londyńskie obiekty, takie jak Pałac Westminsterski i Downing Street, będą ogrzewane za pomocą nadmiaru ciepła wytwarzanego przez metro, kanały i rzekę Tamizę. “Te nowe niskoemisyjne sieci ciepłownicze będą korzystać z lokalnych źródeł ciepła odpadowego, dostarczając czystą i niedrogą energię” – zapowiedział radny Partii Pracy. Wiele osób wiązało wielkie nadzieje z budową drogi fotowoltaicznej, którą oddano we Francji do użytku prawie trzy lata temu. Projekt uchodził za perspektywiczny i pionierski, a okazał się wielkim nieporozumieniem. Po stosunkowo krótkim czasie droga jest tak zdewastowana, że nie opłaca się jej remontować. Reklama Gdy w grudniu 2016 roku odsłonięto testową drogę solarną we Francji, Ministerstwo Środowiska określało ją jako „bezprecedensową”. To miała być pionierska technologia, która wyznaczy nowe trendy. Według urzędników droga o długości 1 km miała za darmo wytwarzać energię, zasilając sieć elektroenergetyczną w Tourouvre. Jest sierpień 2019, a urzędnicy są zgodni: droga okazała się fiaskiem. Słaba efektywność, jeszcze gorsza wytrzymałość Droga powstała z prawie trzech tysięcy metrów kwadratowych paneli fotowoltaicznych i kosztowała ok. 5 mln euro. To wciąż „śmieszne” liczby zważywszy, że według PricewaterhouseCoopers koszt 1 km autostrady w Polsce przekracza 9,5mln euro. Niemniej inwestycja była wysoce nieopłacalna. Obecnie droga fotowoltaiczna znajduje się w tak opłakanym stanie, że bezcelowa jest jej naprawa. Wytrzymałość i efektywność drogi okazały się niewystarczające. Nawet w szczytowym okresie osiągnęła pułap zaledwie 50% efektywności w porównaniu z prognozami. Zwykle było znacznie gorzej. Przy wdrażaniu projektu najwidoczniej nie uwzględniono kilku ważnych czynników: – region Normandii, w którym znajduje się Tourouvre, nie jest szczególnie słoneczny – tylko 44 dni w ciągu roku uchodzi za słoneczne, – burze mogą niszczyć ogniwa fotowoltaiczne, – liście znajdujące się na drodze ograniczają ilość wytwarzanej energii elektrycznej i w dodatku przyczyniają się do powstawania uszkodzeń, – nacisk ciężarówek i ciągników powodował uszkodzenia pomimo zabezpieczeń. Francja wywiesiła białą flagę. Kłopotliwa droga ma zostać rozebrana do końca roku. Swoją drogą 90 m drogi rozebrano już w maju 2018 roku. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.