Elektromobilność Szwedzkie miasta będą mogły samodzielne decydować o zakazach wjazdu dla samochodów spalinowych 03 kwietnia 2018 Elektromobilność Szwedzkie miasta będą mogły samodzielne decydować o zakazach wjazdu dla samochodów spalinowych 03 kwietnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Mniej wadliwych baterii w samochodach. Koreańczycy przyspieszają kontrolę produkcji Naukowcy z Koreańskiego Instytutu Zaawansowanych Nauk i Technologii (KAIST) opracowali nową metodę wykrywania różnic w grubości elektrod baterii litowo-jonowych. Technologia ta pozwala na identyfikację defektów produkcyjnych z precyzją odpowiadającą nanometrom. Według badaczy dokładniejsza kontrola elektrod może ograniczyć ryzyko wad sprzyjających przegrzewaniu się baterii. Elektromobilność Chaos na chodnikach i rosnąca liczba wypadków. Europejskie miasta ograniczają wynajem hulajnóg Liczba wypadków z udziałem miejskich hulajnóg elektrycznych rośnie, a szczególny niepokój budzi udział dzieci i nastolatków, którzy często traktują jazdę jako formę internetowego wyzwania. W odpowiedzi na rosnącą liczbę tragedii kolejne państwa Europy zaostrzają przepisy lub ograniczają korzystanie z hulajnóg w przestrzeni publicznej – zarówno współdzielonych, jak i prywatnych. Samochody elektryczne zyskują na popularności, co pokazują statystyki. Najwięcej jest ich na skandynawskich drogach, ponieważ kraje, takie jak: Norwegia, Szwecja czy Dania, promują elektromobilność i ochronę środowiska naturalnego. Mimo to nadal opracowywane są tam kolejne ustawy i rozporządzenia, prowadzące do zredukowania ilości aut spalinowych. Rząd w Sztokholmie zadecydował, że od 2020 roku każde z miast będzie mogło samodzielnie decydować o ograniczeniach nakładanych na samochody spalinowe. Oznacza to, że już za trzy lata, każda szwedzka gmina czy miasto będzie mogło niezależnie tworzyć strefy czystego powietrza, zakazując wjazdu do nich kierowcom samochodów nie spełniających określonych norm. Reklama By jednak nie wywoływać chaosu, każde z miast ograniczenia wprowadzi stopniowo. Początkowo będzie można nakładać je wyłącznie na samochody diesla z silnikami nie spełniającymi normy Euro 5 i wyższych. Po 1 lipca 2022 roku będzie możliwa radykalizacja ograniczeń do standardów Euro 6. Nie jest wykluczone, że ograniczenia będą zmieniać się na przestrzeni następnych lat. Wprowadzone w Szwecji prawo pozwoli na niezależne działania poszczególnych jednostek terytorialnych, bez zwracania się o zgodę do władz centralnych. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.