Ochrona środowiska Tankowiec na Mauritiusie pękł 18 sierpnia 2020 Ochrona środowiska Tankowiec na Mauritiusie pękł 18 sierpnia 2020 Przeczytaj także Ekologia System kaucyjny: koniec okresu przejściowego. Czy zwracanie opakowań się opłaca? Od 1 stycznia 2026 roku w Polsce kończy się okres przejściowy systemu kaucyjnego. Butelki plastikowe, puszki metalowe i szklane butelki wielokrotnego użytku trafiają do obrotu wyłącznie z oznaczeniem kaucji, a każdy konsument, który je zwraca, może odzyskać kilkaset złotych rocznie. To nie tylko krok w stronę ochrony środowiska, ale także finansowa zachęta do zmiany konsumpcyjnych nawyków w celu ochrony domowego budżetu. Ochrona środowiska Bobry jako inżynierowie środowiska. Jak biomimikra tam wspiera wodne ekosystemy Bobry pełnią w Polsce funkcję naturalnych inżynierów środowiska – ich tamy magazynują wodę, tworzą siedliska dla wielu gatunków i łagodzą skutki suszy oraz powodzi. Coraz częściej ich działania stają się inspiracją dla ludzi w ramach biomimikry, czyli naśladowania rozwiązań przyrodniczych w celu poprawy funkcjonowania ekosystemów. Osiadły na mieliźnie w pobliżu Mauritiusa japoński tankowiec pękł. Wypływająca z niego ropa pokryła ok 27 km2 powierzchni wód oceanicznych. Wyciek jest największą katastrofą ekologiczną w tamtym regionie świata. Reklama Spis treści ToggleJapoński tankowiec z ropąPęknięcie tankowca na MauritiusieWyrządzone szkodyNajwiększa katastrofa ekologiczna na Oceanie Indyjskim Japoński tankowiec z ropą Od niespełna miesiąca japoński tankowiec MV Wakashio znajduje się na wodach wyspiarskiego kraju Mauritius na Oceanie Indyjskim. W wyniku kolizji statku z rafą skalną doszło do wycieku ropy, która skaziła okoliczne środowisko wodne. Około 2 tygodnie trwała akcja opróżniania tankowca, aby więcej surowca nie trafiło do oceanu. Katastrofa ekologiczna na wybrzeżu Mauritiusa Pęknięcie tankowca na Mauritiusie 15 sierpnia tankowiec rozpadł się na dwie części. Jak poinformował właściciel statku, Mitsui OSK Lines, do tego momentu udało się wypompować większość – ok. 2,5 tys. ton ropy. Wewnątrz wraku mogło pozostać jej ok. 90 ton. Za wypompowanie ropy z tankowca odpowiedzialna była strona japońska, która wysłała także specjalistów do oszacowania szkód. Pomocy udzieliły również Indie, przekazując 30 ton sprzętu technicznego oraz Francja. MV Wakashio: Aerial pictures taken this morning ????Mobilisation Nationale Wakashio #SaveMauritiusReef #Mauritius #wakashio #oilspill #ilemaurice pic.twitter.com/R6s1tHkXes— Save Mauritius Reef (@SaveMRUReef) August 18, 2020 Wyrządzone szkody Aby zmniejszyć zasięg wycieku, władze Mauritius przeprowadziły akcję wyławiania ropy z wody. Wzięły w niej udział setki mieszkańców wyspy. W niedzielę zakomunikowano, że z wody wyłowiono łącznie 800 ton odpadów olejowych oraz 40 ton odpadów stałych i gruzu, które powstały w wyniku katastrofy. Redakcja BBC, powołując się na dane amerykańskiej firmy analitycznej przekazała, że wyciek objął powierzchnię 27 km2. Gdyby nie przeprowadzono akcji oczyszczania wód Mauritiusa, plama ropy byłaby nawet 3 razy większa. Korea Płn.: Właściciele psów muszą oddawać je restauracjom Największa katastrofa ekologiczna na Oceanie Indyjskim Tragedia jest niezwykle dotkliwa ze względu na unikalne i bogate w życie rafy koralowe, które były wizytówką Mauritiusa. Kilka lat temu stały się obszarem chronionym. – Rafy koralowe zaczęły się regenerować, a laguna odzyskiwała swoje ogrody koralowe – mówił były członek parlamentu Mauritiusa Sunil Dowarkasing. – Teraz to wszystko może zostać ponownie unicestwione przez wyciek ropy. źródło: PAP, CBS News Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.