Elektromobilność Volkswagen rezygnuje z silników spalinowych i przechodzi na napęd elektryczny 13 grudnia 2018 Elektromobilność Volkswagen rezygnuje z silników spalinowych i przechodzi na napęd elektryczny 13 grudnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Koniec zdalnego ogrzewania aut spalinowych w części krajów UE. Przewaga elektryków i hybryd plug-in Krajowe przepisy w państwach europejskich, związane z ochroną środowiska zmuszają niektórych producentów pojazdów spalinowych do wyłączenia opcji zdalnego uruchomienia klimatyzacji w samochodzie. Ta komfortowa dla kierowców funkcja w rzeczywistości wiąże się z dodatkową emisją spalin i CO₂, co zderza się z coraz bardziej restrykcyjnymi regulacjami klimatycznymi. Elektromobilność Sąd Administracyjny: „Strefa Czystego Transportu w Krakowie jest w większości zapisów zgodna z prawem” Wojewódzki Sąd Administracyjny (WSA) w Krakowie w środę 14 stycznia 2026 r. wydał wyrok, w którym uznał, że krakowska Strefa Czystego Transportu (SCT) w zdecydowanej większości zapisów jest zgodna z prawem. Była to reakcja na zarzuty dotyczące zasadności strefy wyrażone przez wojewodę małopolskiego oraz część mieszkańców. Może to wesprzeć proces powstawania podobnych stref w innych miastach. Niemiecki producent do 2026 roku przestanie produkować silniki spalinowe, a w ich miejsce pojawią się silniki elektryczne. Strategia firmy została zmieniona poprzez zaostrzenie przepisów emisji spalin. Najprawdopodobniej w 2030 roku zostanie sprzedany ostatni Volkswagen ICE. Reklama Główny strateg marki Volkswagen – Michael Jost ogłosił na Handelsblatt Auto Summit, że firma postanowiła zakończyć produkcję silników spalinowych. Dodał, że polityka firmy będzie bazować na napędach elektrycznych. „W roku 2026 zostanie uruchomiony ostatni produkt oparty na platformie spalania” – mówi Michael Jost. Zmiana taktyki firmy podyktowana została poprzez zaostrzenie regulacji środowiskowych w porozumieniu klimatycznym w Paryżu. Nowe restrykcyjne przepisy dążą do obniżenia emisji CO2. Zmiany nie zostaną wprowadzone nagle, lecz w siedmioletnich cyklach rozwojowych. Jeśli ostatnie projekty inżynierów z Wolfsburga zakończą się w 2025 roku, to ostatni ICE Volkswagen zostanie sprzedany najprawdopodobniej około 2030 roku. Przewiduje się, że po 2030 roku coraz więcej krajów będzie sprzedawać pojazdy elektryczne. Volkswagen nie zamierza stawiać na hybrydy, lecz na pojazdy z napędem akumulatorowym. Pierwsze samochody elektryczne VW pojawią się na początku przyszłego roku. Jednym z nich będzie samochód elektryczny VW – Porsche Taycan. Kolejny to I.D Neo produkowany w Niemczech, który ma się pojawić w ciągu 12 miesięcy. Inne dwa modele I.D. powstaną w Chinach. W sumie Volkswagen chce wyprodukować do 2030 roku blisko 300 elektrycznych samochodów osobowych, vanów, ciężarówek i motocykli. Podjęte działania mają przyczynić się do zrównoważonego rozwoju firmy. Niemiecki producent ogłosił, że inwestuje 44 mld euro w technologie przyszłości. Większa część tych pieniędzy – 30 mld euro zostanie przeznaczona na elektromobilność. Volkswagen rozważał także możliwość wprowadzenia do swoich produkcji ogniw akumulatorowych. Ich parterem byłaby wówczas koreańska firma SK Innovation. Źródła: electrive.com, energetyka24.com, salon24.pl Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.