Energia wiatrowa Na wyspie Gryfia w Szczecinie rusza fabryka morskich wież wiatrowych 07 października 2015 Energia wiatrowa Na wyspie Gryfia w Szczecinie rusza fabryka morskich wież wiatrowych 07 października 2015 Przeczytaj także Polska Protest polskich maszynistów. Rząd zapowiada surowsze kary dla kierowców W Polsce trwa protest maszynistów, podczas którego pociągi przejeżdżające przez przejazdy kolejowo-drogowe mają zwalniać do 20 km/h. Członkowie Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych domagają się reakcji na rosnące zagrożenie na przejazdach, a impulsem do protestu był środowy wypadek w Sokolnikach Suchych, w którym zginęła pasażerka. Polska Zagrożenie dla kabli na Bałtyku. Reuters: NATO powstrzymało tajną operację Rosji Sojusznicy z NATO przerwali manewry rosyjskich okrętów podwodnych, które w wodach Arktyki testowały technologię przeznaczoną do unieszkodliwiania podmorskiej infrastruktury krytycznej. Ustalenia te mają bezpośrednie znaczenie dla bezpieczeństwa infrastruktury energetycznej i łącznościowej na Morzu Bałtyckim. Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia sprzedała dwa lata temu około 21 hektarów swoich gruntów pod budowę fabryki Bilfinger MARS Offshore (BMO). Inwestycja była warta ponad 75 mln euro. W ruszającej w październiku fabryce będą produkowane fundamenty morskich wież wiatrowych. Na wykupionych od stoczni Gryfia terenach powstała fabryka fundamentów morskich wież wiatrowych, która ma być w całości ukończona pod koniec roku. Zatrudnienie w niej ma znaleźć blisko 500 osób. Według informacji inwestora, hala główna zakładu ma być oddana latem. Koszt inwestycji to 500 mln zł, z czego ponad 123 mln stanowi dofinansowanie z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Już w tym miesiącu ma ruszyć produkcja fundamentów dla jednej z farm wiatrowych na Morzu Północnym. Wielkość tej produkcji docelowo ma wynieść 80 fundamentów rocznie, każdy o masie 700-900 ton. Klientem jest duński koncern energetyczny DONG Energy, zajmujący czołowe miejsce w wiatrowej branży offshore. Kontrakt, wart dziesiątki mln euro, został zawarty na okres od lipca br. do grudnia 2016 r. Pierwszy transport gotowych elementów ma być gotowy w czerwcu przyszłego roku. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.