Wiadomości OZE Zaprojektowano kolejny silnik elektryczny dla autobusów szkolnych 22 sierpnia 2018 Wiadomości OZE Zaprojektowano kolejny silnik elektryczny dla autobusów szkolnych 22 sierpnia 2018 Przeczytaj także Elektromobilność Sprzedaż chińskich elektryków w Polsce sięga 15,6% rynku. Przewaga Chin w prognozach maleje Przewaga chińskich producentów samochodów elektrycznych nad europejskimi wyraźnie zmalała w prognozach przedstawicieli branży motoryzacyjnej. Z EuroMotoBarometru 2026 wynika, że 32% respondentów z Europy wskazuje chińską markę jako przyszłego lidera sprzedaży aut elektrycznych w 2035 roku, a 31% stawia na producenta europejskiego. Dwa lata wcześniej różnica wynosiła 8 punktów procentowych. Elektromobilność Kto kupi auta z Jaworzna? Udział aut elektrycznych ponad 5 razy niższy niż średnia UE W sierpniu 2026 roku udział samochodów w elektrycznych (BEV) wśród nowo rejestrowanych aut był w Polsce o 23 p.p. niższy niż średnio w UE. Efficient Drivetrains, lider w zakresie zaawansowanych rozwiązań zeroemisyjnych dla transportu, stworzył dedykowany dla popularnych autobusów szkolnych Type-A silnik elektryczny EDI PowerDrive 4000ev. Technologia na początku będzie dostępna w Północnej Ameryce. Najnowsza oferta Efficient Drivetrains uzupełnia spectrum całkowicie elektrycznych autobusów szkolnych, obejmujących pojazdy szkolne typy A, C i D na rynku północnoamerykańskim. EDI poczyniła już znaczne postępy w elektryfikacji rynku autobusów szkolnych, współpracując z najlepszymi producentami OEM, aby dostarczyć rozwiązanie EDI PowerDrive ™ jako zestaw do elektryfikacji tych pojazdów. System szkolnictwa w Stanach Zjednoczonych stoi przed poważnym wyzwaniem związanym z narzuconą redukcją emisji CO2 w działalności logistycznej. 26 milionów uczniów i studentów obsługuje przede wszystkim flota autobusów szkolnych, która stanowi największy udział w transporcie szkolnym obok pociągów i usług lotniczych – jest ich aż pół miliona. Z czasem będzie trzeba wymienić je na pojazdy zeroemisyjne. Firmy, takie jak Efficient Drivetrains, już od dawna projektują elektryczne silniki dla transportu szkolnego. W połączeniu z dostępnymi subwencjami rządowymi oraz innymi programami mającymi na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych szkoły mogą niskimi kosztami elektryfikować transport dla uczniów i studentów. Źródło: electrive.com, businesswire.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.