Ekologia Baterie litowo-jonowe wywołują pożary. E-papierosy rosnącym zagrożeniem dla recyklingu 25 sierpnia 2026 Ekologia Baterie litowo-jonowe wywołują pożary. E-papierosy rosnącym zagrożeniem dla recyklingu 25 sierpnia 2026 Przeczytaj także Ekologia System kaucyjny: 3,2 mld zwróconych opakowań. Kolejki i awarie utrudniają ich oddawanie W lipcu 2026 roku w systemie kaucyjnym Polacy zwrócili 900 mln butelek i puszek, a od początku funkcjonowania systemu liczba oddanych opakowań przekroczyła już 3,2 mld sztuk. Resort zapowiedział kolejne modyfikacje systemu, w tym wydłużenie ważności bonów oraz rozszerzenie o kolejne rodzaje opakowań. Tymczasem wielu konsumentów zwraca uwagę na powtarzające się problemy z infrastrukturą recyklomatów. Ekologia Jedno auto ściera nawet 2 kg opon rocznie. Mikroplastik trafia do środowiska Mikroplastik najczęściej kojarzy się z plastikowymi butelkami, reklamówkami i opakowaniami jednorazowymi. Tymczasem jednym z największych źródeł drobnych cząstek tworzyw sztucznych są samochody. Każdy przejazd powoduje stopniowe ścieranie opon. Powstające cząstki trafiają do środowiska, m.in. do gleby, wód i powietrza, skąd mogą przedostawać się do organizmów i łańcuchów pokarmowych. Ponad tysiąc pożarów rocznie, miliony funtów strat i zagrożenie, które wyrzucamy do kosza w swoich domach. Zużyte baterie litowo-jonowe oraz e-papierosy masowo trafiają do zwykłych śmieci, zamieniając sortownie odpadów i śmieciarki w miejsca szczególnie narażone na ryzyko samozapłonu. Ponieważ skala zjawiska rośnie szybko, branża recyklingowa żąda realnych zmian w prawie. Reklama Spis treści ToggleRośnie liczba pożarów spowodowanych bateriamiE-papierosy mogą wywołać pożarKaucja za e-papierosy w Wielkiej BrytaniiBezpieczeństwo i odzysk surowców Rośnie liczba pożarów spowodowanych bateriami Nieprawidłowo wyrzucane baterie litowo-jonowe stają się problemem dla brytyjskiej branży gospodarki odpadami. Według danych udostępnionych Guardianowi przez Environmental Services Association (ESA), od 1 kwietnia 2025 roku do marca 2026 roku firmy zrzeszone w organizacji zgłosiły 1518 pożarów, a co najmniej 541 z nich było bezpośrednio związanych z bateriami litowo-jonowymi. Kolejne 216 pożarów baterii odnotowano w śmieciarkach. Tego typu zdarzenia miały miejsce częściej niż 10 razy w tygodniu. ESA wskazuje, że w wielu przypadkach nie udaje się ustalić przyczyny pożaru. Według organizacji baterie odpowiadają za około 40% pożarów w punktach recyklingu, ale rzeczywisty udział może sięgać nawet 70%. Jednocześnie szacowany roczny koszt takich pożarów wzrósł ze 150 mln funtów w 2021 roku do 1 mld funtów obecnie. Nie każdy smartfon będzie miał wymienną baterię. UE właśnie rozszerzyła listę wyjątków E-papierosy mogą wywołać pożar Szczególnym problemem są niewielkie urządzenia zawierające baterie litowo-jonowe, które trafiają do odpadów razem z innymi śmieciami. Problem dotyczy przede wszystkim jednorazowych e-papierosów, ale również małych urządzeń elektronicznych – smartfonów, zabawek, elektrycznych szczoteczek do zębów czy powerbanków. Jak wyjaśniają eksperci, jeżeli bateria zostanie zgnieciona, może dojść do przebicia jej separatora, a to prowadzi do wewnętrznych zwarć i gwałtownego wzrostu temperatury, który może zakończyć się zapłonem. Eksperyment zlecony przez ESA pokazał, że przebity e-papieros umieszczony w pobliżu papieru i tektury może doprowadzić do ich zapalenia. Podczas próby temperatura urządzenia przekroczyła 750°C, a materiał pozostawał wystarczająco gorący, aby zapalać papier przez kolejne dwie minuty. Skala problemu rośnie wraz z ilością takich odpadów w systemie – brytyjska firma Biffa poinformowała, że tylko tego lata odzyskała w swoich obiektach 500 tys. e-papierosów. Kaucja za e-papierosy w Wielkiej Brytanii Brytyjskie dane pokazują, że kluczowe znaczenie ma prawidłowa utylizacja zużytych baterii i urządzeń, które je zawierają. Nie powinny one trafiać do zwykłych odpadów, gdzie podczas zgniatania lub sortowania mogą zostać uszkodzone i doprowadzić do pożaru. ESA postuluje dodatkowo wprowadzenie kaucji w wysokości 5 funtów na wszystkie e-papierosy. Mechanizm miałby zachęcać użytkowników do zwracania zużytych urządzeń w miejscu zakupu, podobnie jak system kaucyjny opakowań po napojach funkcjonujący w kilku krajach europejskich, m.in. w Niemczech, Szwecji, Norwegii i Polsce. Bezpieczeństwo i odzysk surowców W Polsce rozwój recyklingu baterii w dużej mierze zależy od unijnych regulacji i nie wynika wyłącznie z bezpieczeństwa pożarowego, ale również kładzie nacisk na odzysk surowców. Kluczowe znaczenie ma rozporządzenie UE 2023/1542, które wyznacza konkretne wymagania dotyczące odzysku surowców. Do końca 2027 roku poziom odzysku kobaltu, miedzi, ołowiu i niklu ma wynieść 90%, a do końca 2031 roku wzrosnąć do 95%. W przypadku litu cele ustalono odpowiednio na 50% do końca 2027 roku i 80% do końca 2031 roku. Kolejnym etapem będzie wprowadzenie od 18 sierpnia 2031 roku minimalnego udziału materiałów pochodzących z recyklingu w nowych bateriach wybranych kategorii. Zdaniem ekspertów ma to stworzyć dodatkowy popyt na surowce odzyskane ze zużytych baterii, ponieważ ich wykorzystanie będzie wynikało z obowiązujących wymogów prawnych. Dzięki temu ilość baterii składowanych na nielegalnych wysypiskach w Europie i stanowiących potencjalne zagrożenie pożarowe może zostać zredukowana. Zobacz też: Baterie sodowo-jonowe wchodzą na rynek. Mają uzupełnić lit w magazynach energii Źródła: The Guardian, Komisja Europejska, Europa.eu, gov.pl Fot: Canva Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.